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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
题目内容
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单选题
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常态反恐防范(IV级)要求时,运营期间,车控室值班人员须使用视频监控对各区域进行巡视,视频巡视周期不得长于( )

A、 半小时

B、 1小时

C、 1.5小时

D、 2小时

答案:B

解析:《深铁运营反恐工作管理办法(D版)》6.3.1

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
深铁运营节能管理应遵循( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-aa79-c05f-e8baf50ca300.html
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由司机负责( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-ebae-c05f-e8baf50ca300.html
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气体灭火系统误报火警,造成气体误喷,车站工作人员应( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-4a8c-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发现可疑人员事件处理完后,须经各单位和( )共同确认可以恢复车站各岗位正常工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-c416-c05f-e8baf50ca300.html
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接待、受理乘客投诉的标准( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-c5ea-c05f-e8baf50ca300.html
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突发事件发生处所在区间线路上,现场指挥官为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-32db-c05f-e8baf50ca300.html
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行车设备的维护和故障处理由( )统一指挥,在封锁范围内,也可授权或指定相关专业现场负责人指挥
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-6b49-c05f-e8baf50ca300.html
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道岔的定位、反位指道岔除使用、清扫、检查、修理外,应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称之为反位,反之则称为定位( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-9e40-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发生大客流,车站付费区拥挤,且有持续态势,采用二级客流控制( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-d126-c05f-e8baf50ca300.html
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工程列车车次由( )位字母及数字表示
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-6130-c05f-e8baf50ca300.html
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
题目内容
(
单选题
)
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO

常态反恐防范(IV级)要求时,运营期间,车控室值班人员须使用视频监控对各区域进行巡视,视频巡视周期不得长于( )

A、 半小时

B、 1小时

C、 1.5小时

D、 2小时

答案:B

解析:《深铁运营反恐工作管理办法(D版)》6.3.1

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
相关题目
深铁运营节能管理应遵循( )

A. 在技术上遵从“谁使用、谁负责”的原则

B. 在管理上遵从“谁主管,谁负责”的原则

C. 人人参与、人人有责的全员参与原则

D. 归口管理、逐级负责的管理原则

解析:《深铁运营节能管理办法》(E版)6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-aa79-c05f-e8baf50ca300.html
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由司机负责( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)8.4.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-ebae-c05f-e8baf50ca300.html
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气体灭火系统误报火警,造成气体误喷,车站工作人员应( )

A. 要求气体保护区人员撤出

B. 严禁无关人员进入现场

C. 将手/自动开关置于“手动”位

D. 立即按压紧急止喷按钮

E. 立即通知设备调度

解析:《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2(3)

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车站发现可疑人员事件处理完后,须经各单位和( )共同确认可以恢复车站各岗位正常工作。

A. 行调

B. 深铁运营总值班

C. 地铁公安

D. 运管办

解析:《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》(B版)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-c416-c05f-e8baf50ca300.html
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接待、受理乘客投诉的标准( )

A. 忍、诚、速、理、礼

B. 忍、诚、速、礼

C. 忍、忍、忍

D. 忍、诚、速、理

解析:《客运一分公司客运服务作业标准》(C版)7.8

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突发事件发生处所在区间线路上,现场指挥官为( )

A. 行调指定的列车司机

B. 所在车站值班站长

C. 行调指定的值班站长

D. 行调指定的列车司机或值班站长

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)2.2.5

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行车设备的维护和故障处理由( )统一指挥,在封锁范围内,也可授权或指定相关专业现场负责人指挥

A. 电调

B. 行调

C. 值班站长

D. 环调

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-6b49-c05f-e8baf50ca300.html
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道岔的定位、反位指道岔除使用、清扫、检查、修理外,应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称之为反位,反之则称为定位( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-9e40-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发生大客流,车站付费区拥挤,且有持续态势,采用二级客流控制( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)6.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-d126-c05f-e8baf50ca300.html
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工程列车车次由( )位字母及数字表示

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.3.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-6130-c05f-e8baf50ca300.html
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