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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
题目内容
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单选题
)
发生火灾时,车站值班员(客运)的岗位职责是( )

A、 应急指挥

B、 通讯联络

C、 安全防护救护

D、 疏散引导

答案:C

解析:《客运公司车站连通物业火灾现场处置方案》(B版)3.1.1

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
发生客伤事件时应及时预判费用额度,费用(含紧急抢救费用)超过2000元时,( )须协商保险公司寻求临时授权额度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-af6d-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发生火灾时,各专业低压设备(区域)的停电由相关专业人员操作,涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置,除专业设备外由驻站机电人员操作断电( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-ec71-c05f-e8baf50ca300.html
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对乘客投诉应当及时予以答复,( )负责不定期对乘客进行回访
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-a44c-c05f-e8baf50ca300.html
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如需操作多副道岔,则应遵循从车站方向( )手摇道岔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-219b-c05f-e8baf50ca300.html
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深铁运营节能管理在管理上遵从( )的原则
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-ac44-c05f-e8baf50ca300.html
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摇岔时间标准均为手摇道岔方式操作,如实际操作时采用电动摇岔,则在摇岔时间标准中减少20秒( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-bdc1-c05f-e8baf50ca300.html
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车站当班员工负责本班次相关信息通报工作,严格执行“速报现象、慎报原因”的原则( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-e29a-c05f-e8baf50ca300.html
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不可切除区段计轴受干扰或故障会导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-fb3d-c05f-e8baf50ca300.html
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依据故障危害程度、影响范围和控制事态能力,遵循现场先行、逐级抬升的方式,是应急处置原则的:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-3282-c05f-e8baf50ca300.html
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人工准备进路标准作业时间说法正确的( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-a67a-c05f-e8baf50ca300.html
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题目内容
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单选题
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO

发生火灾时,车站值班员(客运)的岗位职责是( )

A、 应急指挥

B、 通讯联络

C、 安全防护救护

D、 疏散引导

答案:C

解析:《客运公司车站连通物业火灾现场处置方案》(B版)3.1.1

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
相关题目
发生客伤事件时应及时预判费用额度,费用(含紧急抢救费用)超过2000元时,( )须协商保险公司寻求临时授权额度

A. 安全管理室

B. 技术培训室

C. 生产管理室

D. 综合管理室

解析:《客运一分公司客伤管理实施细则》(D版)6.3.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-af6d-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发生火灾时,各专业低压设备(区域)的停电由相关专业人员操作,涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置,除专业设备外由驻站机电人员操作断电( )

解析:《客运公司车站站厅火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)3.1.12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-ec71-c05f-e8baf50ca300.html
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对乘客投诉应当及时予以答复,( )负责不定期对乘客进行回访

A. 生产管理中心

B. 客运分公司

C. 车站

D. 站务车间

解析:《深铁运营乘客声音管理办法》(H版)6.4.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-a44c-c05f-e8baf50ca300.html
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如需操作多副道岔,则应遵循从车站方向( )手摇道岔

A. 由远及近

B. 由近及远

C. 由左及右

D. 由右及左

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)4.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-219b-c05f-e8baf50ca300.html
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深铁运营节能管理在管理上遵从( )的原则

A. 人人参与、人人有责

B. 谁主管、谁负责

C. 谁使用、谁负责

D. 制度化、经常化、规范化”管理

解析:《深铁运营节能管理办法》(E版)6.1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-ac44-c05f-e8baf50ca300.html
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摇岔时间标准均为手摇道岔方式操作,如实际操作时采用电动摇岔,则在摇岔时间标准中减少20秒( )

解析:《人工准备进路作业标准时间》(G版)6.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-bdc1-c05f-e8baf50ca300.html
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车站当班员工负责本班次相关信息通报工作,严格执行“速报现象、慎报原因”的原则( )

解析:《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》(D版)7.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-e29a-c05f-e8baf50ca300.html
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不可切除区段计轴受干扰或故障会导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段( )

A. 棕光带

B. 粉红色光带

C. 红光带

D. 白光带

解析:《通号中心2&8号线信号系统故障现场处置方案》(D版)4.15.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-fb3d-c05f-e8baf50ca300.html
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依据故障危害程度、影响范围和控制事态能力,遵循现场先行、逐级抬升的方式,是应急处置原则的:( )

A. 统一指挥、分工协作

B. 信息归口、统一口径

C. 先期处置、分级响应

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》(C版)4.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-3282-c05f-e8baf50ca300.html
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人工准备进路标准作业时间说法正确的( )

A. 摇岔时间:包括看、开、摇、确认、清点、汇报六个步骤共计所需时间

B. 返回时间:完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间

C. 返回时间:完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间

D. 走行时间:指从站台门端门站台侧到达指定道岔往、返时间之和

解析:《人工准备进路作业标准时间》(G版)4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062a-a67a-c05f-e8baf50ca300.html
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