A、 车控室
B、 事发区间端门处
C、 车控室前
D、 出入口
答案：B
解析：《客运公司列车区间火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.2.1
A、 车控室
B、 事发区间端门处
C、 车控室前
D、 出入口
答案：B
解析：《客运公司列车区间火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.2.1
A. 行调
B. 综合值班员
C. 环调
D. 运管办
E. 深铁运营总值班
解析：《客运公司车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件现场处置方案》（B版）4.2.1
A. 设备号
B. 卡余额
C. 充值金额
D. 乘客姓名及联系方式
解析：《车站票务处理操作手册》（D版）7.2.2
A. 计划经营部每年根据实际情况编制年度节能方案
B. 总工程师办公室为能耗预算管理的二级责任单位
C. 节能检查由安全管理室牵头组织实施
D. 安全管理室对单位级节能检查情况进行监督
解析：《深铁运营节能管理办法》（E版）9.1
A. 65mm*90mm
B. 75mm*88mm
C. 75mm*90mm
D. 65mm*88mm
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件F
A. 超长货物
B. 超限货物
C. 集重货物
D. 超大货物
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)6.7.8
A. 30分钟
B. 1小时
C. 90分钟
D. 2小时
解析：《深铁运营节能管理办法》（E版）8.10
解析：《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》（B版）3.1.2
A. 220
B. 240
C. 260
D. 280
解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.7
A. A车:全自动车钩处的车端为1位端
B. A车:半永久牵引杆处的车端为1位端
C. B车:远离受电弓的一端为1位端
D. C车:半永久牵引杆处的车端为1位端
E. C车:半自动车钩处的车端为1位端
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.8.7
A. 可疑
B. 全部
C. 成年人
D. 未成年人
解析：《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案（B版）》3.1.3
