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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
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电气火灾是指由于电气方面原因如( )等产生火源而引起的火灾

A、 过载

B、 短路

C、 漏电

D、 断电

E、 电火花或电弧方面原因

答案:ABCE

解析:《客运公司车站电气火灾现场处置方案(B版)》1.2

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,车厢形势不可控,不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况,由( )担任现场负责人组织乘客立即撤离现场
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-f75d-c05f-e8baf50ca300.html
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发现火灾处于初起阶段,允许“先处置,后报告”,合理选用车站配备的( ),协助处理,尽可能将火灾遏制在初起阶段
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-83a0-c05f-e8baf50ca300.html
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操作人员可使用自测按钮对IBP盘进行测试,以检查( )的完好情况
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车站发生火灾时,各专业低压设备(区域)的停电由相关专业人员操作,涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置,除专业设备外由驻站机电人员操作断电( )
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施工负责人可本站销点也可异地销点(F类除外),但必须在作业区域内(含本作业区域两端站)车站、区间跟随所( )
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发生乘客恐慌及踩踏事件时,车控室应第一时间报( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-3eb2-c05f-e8baf50ca300.html
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高架段利用升降车检查桥梁,不侵入轨行区限界,不影响行车的施工作业,但作业前须电话告知相关车站( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-bafc-c05f-e8baf50ca300.html
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列车部分车厢未在站台区域时的清客,车门及站台门打开后,司机引导乘客下车,清客由( )负责
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-a5f3-c05f-e8baf50ca300.html
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点位风险,指某一车站、场段、主所、线路等运营管辖范围内的具体( )等表现出来的特定风险
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0623-d04d-c05f-e8baf50ca300.html
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乘客恐慌及踩踏事件对外公告、信息发布,由( )(归口党群办公室)负责统一报道和发布
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-1944-c05f-e8baf50ca300.html
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO

电气火灾是指由于电气方面原因如( )等产生火源而引起的火灾

A、 过载

B、 短路

C、 漏电

D、 断电

E、 电火花或电弧方面原因

答案:ABCE

解析:《客运公司车站电气火灾现场处置方案(B版)》1.2

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
相关题目
区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,车厢形势不可控,不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况,由( )担任现场负责人组织乘客立即撤离现场

A. 司机

B. 司机督导

C. 客车队长

D. 车站值班站长

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(E版)4.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-f75d-c05f-e8baf50ca300.html
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发现火灾处于初起阶段,允许“先处置,后报告”,合理选用车站配备的( ),协助处理,尽可能将火灾遏制在初起阶段

A. 手提干粉灭火器

B. 推车式灭火器

C. 消火栓

D. 消防器材

解析:《客运公司车站周边火灾现场处置方案》(D版)6.1

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操作人员可使用自测按钮对IBP盘进行测试,以检查( )的完好情况

A. 按钮开关

B. 报警声音

C. 指示灯

D. 蜂鸣器

解析:《2号线综合监控系统操作规程》E版5.10.1

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车站发生火灾时,各专业低压设备(区域)的停电由相关专业人员操作,涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置,除专业设备外由驻站机电人员操作断电( )

解析:《客运公司车站站厅火灾(爆炸)现场处置方案》(C版)3.1.12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-ec71-c05f-e8baf50ca300.html
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施工负责人可本站销点也可异地销点(F类除外),但必须在作业区域内(含本作业区域两端站)车站、区间跟随所( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)23.6 3)

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发生乘客恐慌及踩踏事件时,车控室应第一时间报( )

A. 行调

B. 驻站公安(或 110)

C. 分公司综合值班员

D. 站区长

E. 运管办

解析:《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)4.1.2

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高架段利用升降车检查桥梁,不侵入轨行区限界,不影响行车的施工作业,但作业前须电话告知相关车站( )

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)16 6)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-bafc-c05f-e8baf50ca300.html
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列车部分车厢未在站台区域时的清客,车门及站台门打开后,司机引导乘客下车,清客由( )负责

A. 司机

B. 司机督导

C. 客车队长

D. 车站人员

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(E版)4.2.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0624-a5f3-c05f-e8baf50ca300.html
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点位风险,指某一车站、场段、主所、线路等运营管辖范围内的具体( )等表现出来的特定风险

A. 物理场所位置

B. 设备设施

C. 物料

D. 作业

E. 人员

解析:《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》(E版)4.12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0623-d04d-c05f-e8baf50ca300.html
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乘客恐慌及踩踏事件对外公告、信息发布,由( )(归口党群办公室)负责统一报道和发布

A. 调度指挥中心

B. 新闻信息组

C. 客运公司综合值班组

D. 办公室

解析:《深铁运营乘客恐慌及踩踏事件专项预案》(B版)3.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-1944-c05f-e8baf50ca300.html
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