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单选题

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平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A、棚车

B、矿石车

C、罐车

D、敞车

答案：D

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客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。

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取消调车进路时，必须先通知( )（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经( )的准确回答后，方可取消( )。取消“非进路”调车时，须取得相关人员同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在( )内规定。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

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驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,需通知司机。

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（）机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备禁止共用（）。

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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跟踪出站调车时，在（）情况下方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m。

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横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送装卸作业和检修车辆。

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调车作业检查车辆时发现车轮生锈、粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，调车人员及时向车站值班员报告。

题目内容

(

单选题

)

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调车长轮训班结业题库

平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A、棚车

B、矿石车

C、罐车

D、敞车

答案：D

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客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。

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A. 调车指挥人

B. 停轮

C. 调车进路

D. 《站细》

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 监控干部

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驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,需通知司机。

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（）机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备禁止共用（）。

A. 一台

B. 两台及以上

C. 同一频率

D. 同一型号

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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跟踪出站调车时，在（）情况下方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m。

A. 先发列车尾部越过预告信号机

B. 先发列车尾部越过接近信号机

C. 先发列车尾部越过靠近车站的第一个预告标

D. 《站细》规定的间隔时间后

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横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送装卸作业和检修车辆。

点击查看答案

调车作业检查车辆时发现车轮生锈、粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，调车人员及时向车站值班员报告。

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平车及（ ）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。