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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A、 5%

B、 6%

C、 10%

D、 12%

答案：B

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。

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排（拉）风作业在列车编组前完成。

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在正线、到发线及超过（）坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。

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顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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对标有△W的车辆，应在调车指导监督下进行作业。未设调车指导的车站，应派业务熟练干部监督作业。作业前，由调车区长或车站值班员通知监督人员。

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打印的调车作业通知单可只传达作业钩数和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。

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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到( )的回示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用防溜枕木防溜。

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使用无线调车灯显设备作业时，调车长发送（）信号指令，连续按下调车长手持台黄色按键2次，辅助语音“减速”两次，信令显示黄灯闪后绿灯长亮。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A、 5%

B、 6%

C、 10%

D、 12%

答案：B

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。

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排（拉）风作业在列车编组前完成。

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在正线、到发线及超过（）坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 6‰

D. 12‰

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顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

点击查看答案

对标有△W的车辆，应在调车指导监督下进行作业。未设调车指导的车站，应派业务熟练干部监督作业。作业前，由调车区长或车站值班员通知监督人员。

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打印的调车作业通知单可只传达作业钩数和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。

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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到( )的回示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 调车长

D. 连结员

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用防溜枕木防溜。

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使用无线调车灯显设备作业时，调车长发送（）信号指令，连续按下调车长手持台黄色按键2次，辅助语音“减速”两次，信令显示黄灯闪后绿灯长亮。

A. 减速

B. 推进

C. 连结

D. 溜放

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