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驼峰解散车辆，只变更钩数、（）、股道时，可不通知司机。

A、速度

B、辆数

C、作业方法

D、注意事项

答案：B

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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钩锁铁和钩锁销相脱离，提不开车钩时可提另一车钩。

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关闭折角塞门使自动制动机失去作用的车辆即为关门车。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（）位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

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传达调车作业计划时，必须认真听取接受者复诵，计划不清、接受者不复诵、司机未鸣笛回示，不准作业。

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调车作业中，车辆因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h。

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使用无线调车灯显设备调车作业时，推进领车人员电台故障，须改用手信号作业。

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检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时，不影响人身安全时，允许进行调车作业。

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驼峰解散车辆，只变更钩数、（）、股道时，可不通知司机。

A、速度

B、辆数

C、作业方法

D、注意事项

答案：B

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 调车长

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钩锁铁和钩锁销相脱离，提不开车钩时可提另一车钩。

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关闭折角塞门使自动制动机失去作用的车辆即为关门车。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（）位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A. 接车

B. 发车

C. 正方向

D. 反方向

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当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连接员

D. 司机

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传达调车作业计划时，必须认真听取接受者复诵，计划不清、接受者不复诵、司机未鸣笛回示，不准作业。

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调车作业中，车辆因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，

A. 车站值班员

B. 调车区长

C. 车站值班员、调车区长

D. 监控干部

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h。

点击查看答案

使用无线调车灯显设备调车作业时，推进领车人员电台故障，须改用手信号作业。

点击查看答案

检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时，不影响人身安全时，允许进行调车作业。

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