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判断题

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在驼峰上解散车辆时，变更机车下峰或向迂回线送车时，必须先通知司机，对调车、扳道有关人员按规定传达后，方可进行作业。

答案：B

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调车作业必须提前( )，检查线路、道岔(集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。

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未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的禁止编入列车。

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万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即（），防溜完毕后作业人员须现场看守。

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检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时，不影响人身安全时，允许进行调车作业。

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指挥机车动车指令，只能由( )发出。( )需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。遇无线( )故障时，须立即( )，将故障情况通知有关人员。

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调车作业（）运行时，不准超过30km/h。

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在车列、车辆走行中，禁止在装载易于串动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

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装有爆炸品、气体类危险货物的车辆禁止手推调车；

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遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。

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调车作业人员一班工作制度的内容有（）。

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判断题

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调车长轮训班结业题库

在驼峰上解散车辆时，变更机车下峰或向迂回线送车时，必须先通知司机，对调车、扳道有关人员按规定传达后，方可进行作业。

答案：B

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调车作业必须提前( )，检查线路、道岔(集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。

A. 排风

B. 摘管

C. 核对计划

D. 确认进路

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未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的禁止编入列车。

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万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即（），防溜完毕后作业人员须现场看守。

A. 拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮

B. 拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮

C. 拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜枕木止轮

D. 以铁鞋或防溜枕木止轮

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检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时，不影响人身安全时，允许进行调车作业。

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指挥机车动车指令，只能由( )发出。( )需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。遇无线( )故障时，须立即( )，将故障情况通知有关人员。

A. 调车指挥人

B. 调车灯显设备

C. 停车

D. 调车组

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调车作业（）运行时，不准超过30km/h。

A. 牵引

B. 推进

C. 溜放

D. 连结

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在车列、车辆走行中，禁止在装载易于串动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

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装有爆炸品、气体类危险货物的车辆禁止手推调车；

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遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。

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调车作业人员一班工作制度的内容有（）。

A. 休息、着装制

B. 点名预想制

C. 对号交接制

D. 交班总结制

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