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取消调车进路时,必须先通知( )(单机、动车组为司机),在得到调车指挥人(单机、动车组为司机)已经( )的准确回答后,方可取消( )。取消“非进路”调车时,须取得相关人员同意,确认车列已停妥或未在“非进路”区段后,方可办理。具体方法在( )内规定。

A、 调车指挥人

B、 停轮

C、 调车进路

D、 《站细》

答案:ABCD

调车长轮训班结业题库
调车作业在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00125ed5-47c5-14e5-c05f-e8baf50ca300.html
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钩锁铁栽头被钩肩挡住,提不开车钩时,用手将钩锁铁头部向钩身方向推动后再提钩。
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调车作业应检查人员着装、无线调车灯显设备、手信号灯(旗)、安全带、号角、口笛、铁鞋、道岔、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、紧急制动阀等(车站未规定使用的工具、备品除外)等工具备品。
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单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过1km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。
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检查线路上有无障碍物,防护信号是否撤除,大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时,不影响人身安全时,允许进行调车作业。
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在预报或预警8级及以上大风(含9级及以上阵风或瞬时风力)时间内,正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加( )补强。
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单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过500m的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。
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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号。
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调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经( )准许。
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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
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取消调车进路时,必须先通知( )(单机、动车组为司机),在得到调车指挥人(单机、动车组为司机)已经( )的准确回答后,方可取消( )。取消“非进路”调车时,须取得相关人员同意,确认车列已停妥或未在“非进路”区段后,方可办理。具体方法在( )内规定。

A、 调车指挥人

B、 停轮

C、 调车进路

D、 《站细》

答案:ABCD

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相关题目
调车作业在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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钩锁铁栽头被钩肩挡住,提不开车钩时,用手将钩锁铁头部向钩身方向推动后再提钩。
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调车作业应检查人员着装、无线调车灯显设备、手信号灯(旗)、安全带、号角、口笛、铁鞋、道岔、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、紧急制动阀等(车站未规定使用的工具、备品除外)等工具备品。
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单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过1km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。
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检查线路上有无障碍物,防护信号是否撤除,大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时,不影响人身安全时,允许进行调车作业。
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在预报或预警8级及以上大风(含9级及以上阵风或瞬时风力)时间内,正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加( )补强。

A. 人力制动机

B. 止轮器

C. 防溜枕木

D. 人力制动机紧固器

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单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过500m的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。
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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号。
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调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经( )准许。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调车区长

D. 值班干部

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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
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