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判断题

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停有乘坐旅客车辆的线路，停有动车组的线路禁止溜放。

答案：A

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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推进车辆连挂时，没有显示十、五、三车的距离信号，不准（），没有司机回示，应立即显示（）信号。

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列车中车辆防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的车辆与车辆间由调车人员（企业直出列车在安全协议中明确）负责、本务机车与车列间由连挂人员负责。

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在一批调车作业中，变更（）时，必须停车传达。

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手推调车速度不得超过（）km/h。

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调车作业必须提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

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车辆靠端部站台停留时，该端（）。

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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电气化区段，接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止手推调车。

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停有乘坐旅客车辆的线路，停有动车组的线路禁止溜放。

答案：A

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 调车长

点击查看答案

推进车辆连挂时，没有显示十、五、三车的距离信号，不准（），没有司机回示，应立即显示（）信号。

A. 挂车

B. 摘车

C. 停车

D. 起动

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列车中车辆防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的车辆与车辆间由调车人员（企业直出列车在安全协议中明确）负责、本务机车与车列间由连挂人员负责。

点击查看答案

在一批调车作业中，变更（）时，必须停车传达。

A. 股道

B. 辆数

C. 作业方法

D. 作业条件

点击查看答案

手推调车速度不得超过（）km/h。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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调车作业必须提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

点击查看答案

车辆靠端部站台停留时，该端（）。

A. 拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜

B. 使用铁鞋防溜

C. 使用铁鞋或防溜枕木防溜

D. 可不采取防溜措施

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 6‰

D. 12‰

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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电气化区段，接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止手推调车。

A. 棚车

B. 平车

C. 凹形车

D. 敞车

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