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转场或在超过（）坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

A、 2.5‰

B、 2.0‰

C、 6.0‰

D、 12‰

答案：A

调车长轮训班结业题库

调车作业前，必须无线调车灯显设备试验良好。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经( )口头准许，取得( )承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书(附件5）。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂，连挂作业时，距被连挂车列10车前须一度停车，再以不超过3km/h速度进行连挂。

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推进车辆连挂时，没有显示（）车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

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装载货物超出机车车辆限界，（）的机车车辆禁止编入列车。

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出站方向区间内有( )或有( )(站名表由铁路局公布）禁止跟踪出站调车。

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

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调车时，内燃或电力机车与三角1隔离4辆，专用线取送与三角7、三角8隔离1辆，其他调车作业不隔离。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。

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调车长轮训班结业题库

转场或在超过（）坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

A、 2.5‰

B、 2.0‰

C、 6.0‰

D、 12‰

答案：A

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调车作业前，必须无线调车灯显设备试验良好。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经( )口头准许，取得( )承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书(附件5）。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 邻站值班员

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 5%

B. 6%

C. 10%

D. 12%

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特殊情况下动车组以外的旅客列车在途中站产生车辆摘挂，连挂作业时，距被连挂车列10车前须一度停车，再以不超过3km/h速度进行连挂。

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推进车辆连挂时，没有显示（）车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 十、五、三

B. 十、五、二

C. 七、五、三

D. 五、三、一

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装载货物超出机车车辆限界，（）的机车车辆禁止编入列车。

A. 违反加固技术条件

B. 违反装载技术条件

C. 无挂运命令

D. 停止制动机作用

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出站方向区间内有( )或有( )(站名表由铁路局公布）禁止跟踪出站调车。

A. 瞭望不良的地形

B. 弯道

C. 长大上坡道

D. 长大下坡道

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

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调车时，内燃或电力机车与三角1隔离4辆，专用线取送与三角7、三角8隔离1辆，其他调车作业不隔离。

点击查看答案

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。

A. 拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

B. 拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

C. 拧紧两端车辆的人力制动机

D. 以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

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