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越出站界调车时,双线区间正方向,必须（）（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在（）位置,第一个闭塞分区空闲,经（）口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、区间

B、发车

C、列车调度员

D、车站值班员

答案：ABD

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h。

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

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调车作业必须提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

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( )与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向（）(监控干部)等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。对亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法，应在《站细》中规定。

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调车作业前，必须准备足够的良好( )。

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编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于（）。

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手推调车，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

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调车作业经过道岔侧向运行的速度,由电务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

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打印的调车作业通知单可只传达作业钩数和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。

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越出站界调车时,双线区间正方向,必须（）（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在（）位置,第一个闭塞分区空闲,经（）口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、区间

B、发车

C、列车调度员

D、车站值班员

答案：ABD

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h。

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

点击查看答案

调车作业必须提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

点击查看答案

( )与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向（）(监控干部)等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。对亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法，应在《站细》中规定。

A. 车站值班员

B. 调车领导人

C. 助理值班员

D. 调车指挥人

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调车作业前，必须准备足够的良好( )。

A. 防溜枕木

B. 制动铁鞋

C. 防溜铁鞋

D. 防溜器具

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编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于（）。

A. 1:3

B. 1:4

C. 1:5

D. 1:6

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手推调车，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有（）负责制动。

A. 调车领导人

B. 胜任人员

C. 监控干部

D. 连结员

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调车作业经过道岔侧向运行的速度,由电务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

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打印的调车作业通知单可只传达作业钩数和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。

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