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调车长轮训班结业题库

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调车长轮训班结业题库

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。

A、拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

B、拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

C、拧紧两端车辆的人力制动机

D、以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

答案：A

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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派（）进行传达。

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严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

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（）上，禁止停留机车车辆。

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越出站界调车时，（），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过（）辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过3km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。

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排（拉）风作业在列车编组前完成。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在（）上办理防溜互签。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。

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检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定。不符合规定要求时，不影响人身安全时，允许进行调车作业。

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在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

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单选题

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调车长轮训班结业题库

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。

A、拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

B、拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

C、拧紧两端车辆的人力制动机

D、以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

答案：A

相关题目

调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派（）进行传达。

A. 连结员

B. 制动员

C. 其他人员

D. 胜任人员

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严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

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（）上，禁止停留机车车辆。

A. 安全线

B. 牵出线

C. 避难线

D. 安全线及避难线

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越出站界调车时，（），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

A. 双线区间

B. 单线区间

C. 双线区间正方向

D. 双线区间反方向

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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排（拉）风作业在列车编组前完成。

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A. 调车作业通知单

B. 车站值班员交接簿

C. 停留车交接簿

D. 防溜交接簿

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。

A. 拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

B. 拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

C. 拧紧两端车辆的人力制动机

D. 以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

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在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。

A. 100

B. 300

C. 500

D. 1000

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（ ）。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起（）。