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判断题

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机车与动车组摘结应按规定的程序进行，推进运行时应安设简易紧急制动阀。

答案：B

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对编成车列复检车辆是否连挂妥当、关门车编挂位置及数量是否符合规定、防溜措施以外的人力制动机（人力制动机紧固器）或铁鞋是否撤除（由其他人员负责检查时除外）。车列编成后，向（）报告。

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使用无线调车灯显设备作业，下列情况使用“连结”信号，说法错误的是（）。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送客货作业和检修车辆。

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单机或牵引车辆运行，遇运行距离( )的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。

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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，单机或牵引运行时，须通知司机( )。

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停留在曲线、道岔处的车辆连挂不上时，应拉开距离，调整钩位，将两车钩向曲线内侧扳动，使两车钩中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面，并严格控制连挂速度。

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调车作业经过道岔侧向运行的速度，由（）根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。

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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。

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到达列车摘开本务机车（含附挂车辆摘开），需采取防溜措施时，未得到( )已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。

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跟踪出站调车时，在（）情况下方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m。

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判断题

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机车与动车组摘结应按规定的程序进行，推进运行时应安设简易紧急制动阀。

答案：B

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A. 站调

B. 调车区长

C. 车站值班员

D. 调车领导人

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使用无线调车灯显设备作业，下列情况使用“连结”信号，说法错误的是（）。

A. 单机在连挂车列10米前停车后

B. 压钩时

C. 推进连挂车辆接近被连挂车辆一车后

D. 停车后距连挂车辆不足 “五车”时

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送客货作业和检修车辆。

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A. 超过3km

B. 超过2km

C. 超过1km

D. 超过500m

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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，单机或牵引运行时，须通知司机( )。

A. 开通×道好了

B. ×道（线、道岔）开通好了

C. ×道（线、道岔）好了

D. ×道（线、道岔）可以进入

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调车作业经过道岔侧向运行的速度，由（）根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 车站

D. 房产段

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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。

点击查看答案

到达列车摘开本务机车（含附挂车辆摘开），需采取防溜措施时，未得到( )已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。

A. 调车组人员

B. 连结员

C. 助理值班员

D. 防溜人员

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跟踪出站调车时，在（）情况下方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m。

A. 先发列车尾部越过预告信号机

B. 先发列车尾部越过接近信号机

C. 先发列车尾部越过靠近车站的第一个预告标

D. 《站细》规定的间隔时间后

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