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万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即（），防溜完毕后作业人员须现场看守。

A、拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮

B、拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮

C、拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜枕木止轮

D、以铁鞋或防溜枕木止轮

答案：B

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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机车重联原则上不得调动车辆，确需作业时，由（）担当调车机车，其他机车按附挂车辆办理，牵引车辆时，担当调车机车的前部不得附挂重联机车。

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机车车辆必须停在（）内方。

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停有乘坐旅客车辆的线路，停有动车组的线路禁止溜放。

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调车人员上车时，车速不得超过15km∕h。下车时，车速不得超过（） km∕h。

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遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用第二辆人力制动机，车组两端仍须按规定（）。

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打印的调车作业通知单可只传达作业钩数和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。

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使用无线调车灯显设备作业时，停车后距连挂车辆不足 “三车”时，使用连结信号指令。

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单机在连挂车列10米前停车后，使用“（）”信号指令。

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集中区调车作业执行调车信号“多人确认”规定（动车组调车作业除外）。

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单选题

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调车长轮训班结业题库

万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即（），防溜完毕后作业人员须现场看守。

A、拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮

B、拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮

C、拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜枕木止轮

D、以铁鞋或防溜枕木止轮

答案：B

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 隔开设备

B. 脱轨器

C. 平行进路

D. 隔开设备或脱轨器

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机车重联原则上不得调动车辆，确需作业时，由（）担当调车机车，其他机车按附挂车辆办理，牵引车辆时，担当调车机车的前部不得附挂重联机车。

A. 第一台机车

B. 重联机车

C. 后部机车

D. 第二台机车

点击查看答案

机车车辆必须停在（）内方。

A. 信号机

B. 警冲标

C. 绝缘节

D. 岔尖

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停有乘坐旅客车辆的线路，停有动车组的线路禁止溜放。

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调车人员上车时，车速不得超过15km∕h。下车时，车速不得超过（） km∕h。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 40

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遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用第二辆人力制动机，车组两端仍须按规定（）。

A. 使用铁鞋防溜

B. 采取防溜措施

C. 使用铁鞋、防溜枕木防溜

D. 使用止轮器防溜

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打印的调车作业通知单可只传达作业钩数和注意事项等，具体办法在《站细》内规定。

点击查看答案

使用无线调车灯显设备作业时，停车后距连挂车辆不足 “三车”时，使用连结信号指令。

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单机在连挂车列10米前停车后，使用“（）”信号指令。

A. 起动

B. 推进

C. 连接

D. 连结

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集中区调车作业执行调车信号“多人确认”规定（动车组调车作业除外）。

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