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在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。

A、人力制动机

B、止轮器

C、防溜枕木

D、人力制动机紧固器

答案：C

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当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，应立即后退，将车列全部拉过道岔。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

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在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响（）的调车作业。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）。

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过( )km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。

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( )禁止跟踪出站调车。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m。

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使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机( )方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

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更换( )、机车乘务员、灯显机控器(含电池)或( )灯显电台必须重新试验并签字。

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企业自备机车、车辆、（）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

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单选题

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调车长轮训班结业题库

在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。

A、人力制动机

B、止轮器

C、防溜枕木

D、人力制动机紧固器

答案：C

相关题目

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，应立即后退，将车列全部拉过道岔。

点击查看答案

《技规》规定参加调车作业的人员应做到充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

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在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响（）的调车作业。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 列车进路

D. 调车进路

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）。

A. 1.2m

B. 1.5m

C. 0.8m

D. 1m

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A. 2

B. 3

C. 5

D. 15

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( )禁止跟踪出站调车。

A. 出站方向区间内有瞭望不良的地形

B. 出站方向区间内有长大上坡道(站名表由铁路局公布）

C. 先发列车需由区间返回

D. 先发列车挂有由区间返回的后部补机

E. 一切电话中断

F. 降雾、暴风雨雪时

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机( )方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

A. 牵出

B. 推进

C. 启动

D. 停车

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更换( )、机车乘务员、灯显机控器(含电池)或( )灯显电台必须重新试验并签字。

A. 调车人员

B. 机车

C. 调车长

D. 司机

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企业自备机车、车辆、（）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A. 凹型车

B. 落下孔车

C. 自轮运转特种设备

D. 自备货车

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