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不能预计停留时间时，可在停留时间达到（）前进行防溜补强。列车以进站停车、调车车列以整列进入该线时起计算。

A、 72h

B、 48h

C、 24h

D、 12h

答案：C

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停留在曲线、道岔处的车辆连挂不上时，应拉开距离，调整钩位，将两车钩向曲线内侧扳动，使两车钩中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面，并严格控制连挂速度。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆（）。

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关闭折角塞门使自动制动机失去作用的车辆即为关门车。

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调车人员不足（），不准进行（）作业。

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客车或长期不动车辆的停留线路，需临时停留其他车辆时，原停留车组（车列）两端补强可不改变，临时停留的其他车辆按规定执行，需要防溜补强时，靠原停留车侧（）。

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调车人员上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。

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跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

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停有正在进行技术检查、修理车辆，核对现车作业及无人看守道口的线路禁止溜放。

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单选题

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调车长轮训班结业题库

不能预计停留时间时，可在停留时间达到（）前进行防溜补强。列车以进站停车、调车车列以整列进入该线时起计算。

A、 72h

B、 48h

C、 24h

D、 12h

答案：C

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停留在曲线、道岔处的车辆连挂不上时，应拉开距离，调整钩位，将两车钩向曲线内侧扳动，使两车钩中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面，并严格控制连挂速度。

点击查看答案

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。

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中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆（）。

A. 拧紧人力制动机并以铁鞋防溜

B. 拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜

C. 拧紧人力制动机（或以防溜枕木）防溜

D. 拧紧人力制动机并以铁鞋和防溜枕木防溜

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关闭折角塞门使自动制动机失去作用的车辆即为关门车。

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调车人员不足（），不准进行（）作业。

A. 1人

B. 2人

C. 调车

D. 溜放

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客车或长期不动车辆的停留线路，需临时停留其他车辆时，原停留车组（车列）两端补强可不改变，临时停留的其他车辆按规定执行，需要防溜补强时，靠原停留车侧（）。

A. 增加铁鞋防溜

B. 增加防溜枕木防溜

C. 增加人力制动机防溜

D. 可不补强

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调车人员上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。

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跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 邻站值班员

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停有正在进行技术检查、修理车辆，核对现车作业及无人看守道口的线路禁止溜放。

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