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顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。确认无机车、车辆时，可以在道心、枕木头上行走，但不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

答案：B

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中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经( )准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。

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由车站人员采取防溜措施时，除线路不具备使用铁鞋情况外，原则上不得使用（）防溜，客技库内是否准许使用止轮器，按《站（段）细》规定执行。

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停有正在进行( )车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。

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跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

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越出站界调车时，（），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

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调车作业过程中发现前方信号机自动关闭或灭灯时，应根据距离信号机的远近，采取显示停车信号（发出停车语音）、发出紧急停车指令措施，停车后无论车列是否越过关闭的调车信号机，都应及时向车站值班员报告具体停车位置，按其指示办理。

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

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调车作业经过道岔侧向运行的速度,由电务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

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越出站界调车时,双线区间正方向,必须（）（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在（）位置,第一个闭塞分区空闲,经（）口头准许并通知司机后,方可出站调车。

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旅客未上下车完毕，除（）摘挂作业外，不得进行旅客列车车底的连挂作业。

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顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。确认无机车、车辆时，可以在道心、枕木头上行走，但不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

答案：B

相关题目

A. 调车长

B. 值班员

C. 列车调度员

D. 值班站长

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由车站人员采取防溜措施时，除线路不具备使用铁鞋情况外，原则上不得使用（）防溜，客技库内是否准许使用止轮器，按《站（段）细》规定执行。

A. 人力制动机

B. 止轮器

C. 防溜枕木

D. 人力制动机紧固器

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停有正在进行( )车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。

A. 技术检查

B. 修理

C. 装卸作业

D. 核对现车作业

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越出站界调车时，（），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

A. 双线区间

B. 单线区间

C. 双线区间正方向

D. 双线区间反方向

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当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

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调车作业经过道岔侧向运行的速度,由电务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

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A. 区间

B. 发车

C. 列车调度员

D. 车站值班员

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旅客未上下车完毕，除（）摘挂作业外，不得进行旅客列车车底的连挂作业。

A. 本务机车

B. 调车机车

C. 行李车

D. 补机

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