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判断题

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横越线路时，应一看、二站、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。

答案：B

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溜放作业时，带风溜放和放风制动的危害，叙述正确的是（）。

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手推调车速度不得超过（）km/h。

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），( )辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，( )辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

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调车指挥人发出距离信号后未得到司机鸣笛回示（市区限制鸣笛处所按集团公司有关作业办法执行），领车人员未听到（）回示时，均应立即采取停车措施。

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调车作业前，必须做好人力制动机的（）、试闸，系好安全带。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置。

题目内容

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判断题

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调车长轮训班结业题库

横越线路时，应一看、二站、三通过，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物。

答案：B

相关题目

溜放作业时，带风溜放和放风制动的危害，叙述正确的是（）。

A. 带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，使车辆抱闸，造成途停、“堵门”追尾等严重后果

B. 放风时，车辆紧急制动，易损配件

C. 制动距离不易掌握，可能撞车

D. 容易造成人身伤害

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手推调车速度不得超过（）km/h。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 路票

B. 红色许可证

C. 绿色许可证

D. 跟踪调车通知书

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使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。

点击查看答案

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 5%

B. 6%

C. 10%

D. 12%

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A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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A. 司机鸣笛

B. 机控器语音

C. 调车长回示

D. 调车领导人

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调车作业前，必须做好人力制动机的（）、试闸，系好安全带。

A. 选闸

B. 维护

C. 使用

D. 试验

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置。

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