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判断题

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在车列、车辆走行中，禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。

答案：A

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取消“非进路”调车时，须取得相关人员同意，确认（）或（）后，方可办理。具体方法在《站细》内规定。

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调车人员不足（），不准进行（）作业。

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在站台上，上下车时，车速不得超过（） km∕h。

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货物堆放距离有何规定？

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正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在( )侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。

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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。

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遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用第二辆人力制动机，车组两端仍须按规定（）。

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关闭截断塞门使自动制动机失去作用的车辆即为关门车。

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使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

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设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站，要道还道时，可不显示开通信号，只显示股道号码。

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在车列、车辆走行中，禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。

答案：A

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取消“非进路”调车时，须取得相关人员同意，确认（）或（）后，方可办理。具体方法在《站细》内规定。

A. 到达折返地点

B. 车列已停妥

C. 未在“非进路”区段

D. 到达《站细》规定地点

点击查看答案

调车人员不足（），不准进行（）作业。

A. 1人

B. 2人

C. 调车

D. 溜放

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在站台上，上下车时，车速不得超过（） km∕h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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货物堆放距离有何规定？

点击查看答案

正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在( )侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 同一

D. 非司机

点击查看答案

停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。

点击查看答案

遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用第二辆人力制动机，车组两端仍须按规定（）。

A. 使用铁鞋防溜

B. 采取防溜措施

C. 使用铁鞋、防溜枕木防溜

D. 使用止轮器防溜

点击查看答案

关闭截断塞门使自动制动机失去作用的车辆即为关门车。

点击查看答案

使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

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设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站，要道还道时，可不显示开通信号，只显示股道号码。

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