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溜放调车作业，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。

答案：A

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钩锁铁栽头被钩肩挡住,提不开车钩时,用手将钩锁铁头部向钩身方向推动后再提钩。

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出站方向区间内有( )或有( )(站名表由铁路局公布）禁止跟踪出站调车。

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推进运行时，前部领车人员发现机动车辆、人员等侵限或抢越线路，应立即呼叫减速，防止发生事故。

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更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或调车长灯显电台必须重新试验并签字。

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调车作业（）时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

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货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、岔线、段管线与接发非旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，衔接端使用（）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。

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平面调车时，溜放变连挂、溜放变推送，均应先显示（）（指令），待司机回示后，方可显示作业信号（指令）进行作业。

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编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于1:5，即5辆车内至少有1辆连结软管。

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编组站、区段站及较大中间站调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在（）上办理防溜互签。

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溜放调车作业，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。

答案：A

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钩锁铁栽头被钩肩挡住,提不开车钩时,用手将钩锁铁头部向钩身方向推动后再提钩。

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出站方向区间内有( )或有( )(站名表由铁路局公布）禁止跟踪出站调车。

A. 瞭望不良的地形

B. 弯道

C. 长大上坡道

D. 长大下坡道

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推进运行时，前部领车人员发现机动车辆、人员等侵限或抢越线路，应立即呼叫减速，防止发生事故。

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更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或调车长灯显电台必须重新试验并签字。

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调车作业（）时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

A. 挂车

B. 摘车

C. 取送

D. 编组

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货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、岔线、段管线与接发非旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，衔接端使用（）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。

A. 人力制动机和铁鞋（止轮器、防溜枕木）

B. 人力制动机

C. 铁鞋（止轮器、防溜枕木）

D. 人力制动机，并以铁鞋（止轮器）和防溜枕木）

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平面调车时，溜放变连挂、溜放变推送，均应先显示（）（指令），待司机回示后，方可显示作业信号（指令）进行作业。

A. 停车信号

B. 减速信号

C. 连结信号

D. 推进信号

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编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于1:5，即5辆车内至少有1辆连结软管。

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编组站、区段站及较大中间站调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。

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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在（）上办理防溜互签。

A. 调车作业通知单

B. 车站值班员交接簿

C. 停留车交接簿

D. 防溜交接簿

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