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判断题

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对编成车列复检车辆是否连挂妥当、关门车编挂位置及数量是否符合规定、防溜措施是否撤除（由其他人员负责检查时除外）。车列编成后，向调车领导人报告。

答案：B

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

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调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

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列车中车辆防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的车辆与车辆间由调车人员（企业直出列车在安全协议中明确）负责、本务机车与车列间由连挂人员负责。

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接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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单机或牵引车辆运行，遇运行距离( )的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。

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推进运行时，前部领车人员发现机动车辆、人员等侵限或抢越线路，应立即呼叫减速，防止发生事故。

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使用无线调车灯显设备作业，下列情况使用“连结”信号，说法错误的是（）。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

( )及( )上，禁止停留机车车辆。

题目内容

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判断题

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对编成车列复检车辆是否连挂妥当、关门车编挂位置及数量是否符合规定、防溜措施是否撤除（由其他人员负责检查时除外）。车列编成后，向调车领导人报告。

答案：B

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 监控干部

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调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

A. 技规

B. 行规

C. 站细

D. 车站管理办法

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接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 旅客列车

B. 货物旅客

C. 军用列车

D. 超限列车

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A. 超过3km

B. 超过2km

C. 超过1km

D. 超过500m

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推进运行时，前部领车人员发现机动车辆、人员等侵限或抢越线路，应立即呼叫减速，防止发生事故。

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使用无线调车灯显设备作业，下列情况使用“连结”信号，说法错误的是（）。

A. 单机在连挂车列10米前停车后

B. 压钩时

C. 推进连挂车辆接近被连挂车辆一车后

D. 停车后距连挂车辆不足 “五车”时

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 《站细》

D. 《行细》

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( )及( )上，禁止停留机车车辆。

A. 安全线

B. 牵出线

C. 避难线

D. 调车线

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