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判断题

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

答案：A

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集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

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调车作业人员一班工作制度的内容有（）。

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万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即（），防溜完毕后作业人员须现场看守。

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在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆，应当保持规定的安全距离。

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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号。

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调车领导人不便向调车指挥人布置调车作业计划时，可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，( )核对确认无误。

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中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经列车调度员准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。

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编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示（）信号。

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(

判断题

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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

答案：A

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调车作业人员一班工作制度的内容有（）。

A. 休息、着装制

B. 点名预想制

C. 对号交接制

D. 交班总结制

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A. 拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮

B. 拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮

C. 拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜枕木止轮

D. 以铁鞋或防溜枕木止轮

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在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆，应当保持规定的安全距离。

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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号。

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A. 调车长

B. 车站值班员

C. 值班干部

D. 调车领导人

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A. 正线

B. 到发线

C. 到发线、调车线

D. 调车线

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当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示（）信号。

A. 调车指挥人

B. 胜任人员

C. 停留车位置

D. 十车信号

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