在车站回送机车与车辆连挂在一起并处于端部停留，摘解前需采取防溜措施时，机车端使用机车配备的铁鞋双向防溜，并由（负责车辆防溜人员）拧紧相邻车辆的人力制动机。
A. 机车乘务员
B. 负责车辆防溜人员
C. 调车作业人员
D. 车辆乘务员
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越出站界调车时,双线区间正方向,必须（ ）（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在（ ）位置,第一个闭塞分区空闲,经（ ）口头准许并通知司机后,方可出站调车。
A. 区间
B. 发车
C. 列车调度员
D. 车站值班员
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手推调车速度不得超过___km/h。
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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（ ）m的站台上作业时，必须停车上下。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.1
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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、推进时领车人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。
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推送车辆时,要先进行简略试验。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
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驼峰解散车辆,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,不须通知司机。
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（ ）调车速度不得超过3km/h。
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推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。
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到达列车摘开本务机车（含附挂车辆摘开），需采取防溜措施时，未得到( )已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。
A. 调车组人员
B. 连结员
C. 助理值班员
D. 防溜人员
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