A、 测得值修正值
B、 测得值-不确定度
C、 测得值+修正值
D、 测得值+偏差
答案:C
A、 测得值修正值
B、 测得值-不确定度
C、 测得值+修正值
D、 测得值+偏差
答案:C
A. 精度
B. 准确度
C. 稳定性
D. 分辨率
A. 温度计量点
B. 船体温度分布
C. 油温平均值计算及取值方式
D. 温度测量点
A. 1mm和2mm
B. 0.5mm和1.5mm
C. 1mm和1.5mm
D. 4mm和12mm
A. 平衡动态
B. 平衡静态
C. 静态平衡
D. 动态平衡
A. 体积
B. 温度
C. 密度
D. 以上都不是
A. 油品密度分布不均衡
B. 体积修正系数不均衡
C. 罐壁温度不均衡
D. 油温分布不均衡
A. 传统铅封容易替换,可以很容易地伪造一个一样的铅封在窃取或替换油料后重新对出油口施封,无法觉察
B. 不具备可追溯性,传统铅封没有办法明确是谁在什么地方什么时间封的,责任不明,出现问题无法追究
C. 无法实时反映使用情况,传统铅封只能靠人工的方式向上反映异常情况,效率低下并存在管理漏洞,使作弊更加方便
D. 依靠铅封对罐车实施管理,传统铅封无法和智能设备配合,无法信息化,不能将铅封信息和车辆信息捆绑,通过智能设备追踪铅封来管理车辆情况,也存在一定的管理漏洞
A. 通过采用软件滤波等技术,消除过程干扰,提高流量检测强度
B. 动态修正流量计的零点,避免流量计的静态零点变化,引起计量误差
C. 扩展流量计的量程,避免小流量和大流量信号的测量溢出
D. 普遍采用DSP数字处理技术,使计量检测信号计算和传递更可靠
A. 下游
B. 上游
C. 中间
D. 任一点