A、 油品收发作业时，特别是3个以上油罐各自同时进行收发作业时，如果发现油品体积超差，就应怀疑有串油的可能
B、 油罐标定的总不确定度至少为0.01%
C、 对于储油罐，可能由于标定数据错误或编表时存在计算错误，也可能由于编表方法不当或容积表有缺陷，造成容积表不准确
D、 检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏，实际上也是查找计量差错的过程，这可以从油品的体积测量、温度测量、密度测量和重量计算等四个方面进行
答案：C
A、 油品收发作业时，特别是3个以上油罐各自同时进行收发作业时，如果发现油品体积超差，就应怀疑有串油的可能
B、 油罐标定的总不确定度至少为0.01%
C、 对于储油罐，可能由于标定数据错误或编表时存在计算错误，也可能由于编表方法不当或容积表有缺陷，造成容积表不准确
D、 检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏，实际上也是查找计量差错的过程，这可以从油品的体积测量、温度测量、密度测量和重量计算等四个方面进行
答案：C
A. 系统压力问题
B. 避免电磁干扰和射频干扰
C. 振动
D. 温度
A. 新设管路系统，需先经扫线后再安装节流装置
B. 安装前应仔细核对节流装置的型号
C. 在取压口附件标有”+”的一端应与流体上游管路联接，标有”-”的一端应与流体下游管路联接
D. 节流装置的中心线应与管道中心线同轴
A. 检定前对油船舱要进行水压试验
B. 检定时船上要停止一切工作
C. 检定时现场环境温度应在5~35℃范围内
D. 检定过程中船舱应尽可能处于正浮状态
A. 传感器和变送器
B. 传感器和继电器
C. 继电器和变送器
D. 传感器和消气器
A. 应该避免而未能避免的跑冒滴洒
B. 容器和设备的未知泄漏
C. 管线阀门和油罐之间串油
D. 窃用和盗卖油品
A. 绝对压力
B. 表压力
C. 空气压力
D. 大气压力
A. 动力性
B. 燃烧剂
C. 安全
D. 抗爆剂、稳定剂
A. 油罐数据
B. 油品数据
C. ALG数据
D. ATT数据
解析：解析:选中单元格后直接输入新数据即可取代原来数据。
A. 温度会影响介质的黏度，如果因温度降低造成被测介质黏度升高会使介质经过仪表时压降增大
B. 当检定和使用介质的密度不同时，密度的影响是存在的
C. 实践证明，当密度从500kg/m3变化到1000kg/m3时，质量流量计准确度影响达到0.06%
D. 如果用水和柴油检定的质量流量计用于原油或其他燃料油计量，由密度差异引起的误差可忽略不计
