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334.[T]BC020211 引压管内径与管路长度有关，通常在45m以内用内径()的管子。

A、 12mm~20mm

B、 12mm~16mm

C、 5mm~16mm

D、 5mm~12mm

答案：B

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151.[T]BA020215 标准表法标准装置检定系统求得被检流量计()。

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145.[T]BB021233 ()罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%。

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281.[T]BC049221 静压法油罐测量系统( )是油罐储存油品的静态质量测量系统。它是利用()和、来计算罐内油品质量。

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11.[T]AA006223 标称区间是指”当()或()调节到特定位置时获得并用于指明该位置的、化整或近似的极限示值所界定的一组量值”。

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269.[T]BC043231 ()动态轨道衡分为两个准确度等级，即0.3级和0.5级。

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199.[T]BB015213 油品收发作业时，特别是()以上油罐各自同时进行收发作业时，如果发现油品体积超差，就应怀疑有串油的可能。

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257.[T]BC037233 ()某电子汽车衡出现了以下故障:具体情况为量程120吨，在进行三点比对时下秤端数值偏低，汽车在下衡后仪表上有几十公斤到一二百公斤的余值。故障现象可以判断不是仪表的原因。又因计量时无明显跳数现象，估计不会是因为传感器线路破损或传感器损坏引起，很可能是机械原因，经检查限位发现秤体下秤端限位器已经顶死，造成衡器自由性差，车辆下衡后不归零。故障处理:调整限位间隙，使限位间隙保持在2~5毫米以内。

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168.[T]BB032223 以下说法正确的是()。

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44.[T]AB003222 水分的存在对汽油是害远大于利，如汽油中含水，不但使设备腐蚀程度()和()使用效率，水分量过大还会使汽车熄火甚至有爆炸的危险。

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101.[T]BA020221 在计算被检流量计的基本误差和重复性时，要先将系统中的流体流量统一至()。

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334.[T]BC020211 引压管内径与管路长度有关，通常在45m以内用内径()的管子。

A、 12mm~20mm

B、 12mm~16mm

C、 5mm~16mm

D、 5mm~12mm

答案：B

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A. 基本误差

B. 重复性

C. 误差

D. 绝对误差

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281.[T]BC049221 静压法油罐测量系统( )是油罐储存油品的静态质量测量系统。它是利用()和、来计算罐内油品质量。

A. 力、温度传感器的测量值

B. 油罐、储存液体参数

C. 修正系数

D. 环境参数

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11.[T]AA006223 标称区间是指”当()或()调节到特定位置时获得并用于指明该位置的、化整或近似的极限示值所界定的一组量值”。

A. 测量仪器

B. 测量系统

C. 计量仪器

D. 实物量具

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269.[T]BC043231 ()动态轨道衡分为两个准确度等级，即0.3级和0.5级。

解析：解析:动态轨道衡分为两个准确度等级，即0.2级和0.5级。

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199.[T]BB015213 油品收发作业时，特别是()以上油罐各自同时进行收发作业时，如果发现油品体积超差，就应怀疑有串油的可能。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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257.[T]BC037233 ()某电子汽车衡出现了以下故障:具体情况为量程120吨，在进行三点比对时下秤端数值偏低，汽车在下衡后仪表上有几十公斤到一二百公斤的余值。故障现象可以判断不是仪表的原因。又因计量时无明显跳数现象，估计不会是因为传感器线路破损或传感器损坏引起，很可能是机械原因，经检查限位发现秤体下秤端限位器已经顶死，造成衡器自由性差，车辆下衡后不归零。故障处理:调整限位间隙，使限位间隙保持在2~5毫米以内。

解析：解析:故障处理:调整限位间隙，使限位间隙保持在2~3毫米以内。

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168.[T]BB032223 以下说法正确的是()。

A. 对容积式流量计而言，被测介质黏度改变，泄漏量不会随之改变

B. 仪表制造厂在对仪表进行标定时，对被测介质的黏度给流量计测量准确度带来的影响已做了修正

C. 使用容积式流量计时必须注意测量介质，一定要与订货时要求的测量介质相一致

D. 容积式流量计最好不要随意互换或一表多用

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44.[T]AB003222 水分的存在对汽油是害远大于利，如汽油中含水，不但使设备腐蚀程度()和()使用效率，水分量过大还会使汽车熄火甚至有爆炸的危险。

A. 增加

B. 减少

C. 降低

D. 影响

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101.[T]BA020221 在计算被检流量计的基本误差和重复性时，要先将系统中的流体流量统一至()。

A. 体积值

B. 质量值

C. 流速值

D. 差压值

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