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计量工题库练习题

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160.[T]BB028225 关于舱底残留油量对船舱计量准确性的影响，以下描述正确的是()

A、一般情况下，大型油轮与小型船舱相比，舱底残留量估算不准而引起的计量误差更大

B、一般情况下，大型油轮与小型船舱相比，舱底残留量估算不准而引起的计量误差更小

C、对于小于整舱油品质量0.1%的舱底残留量，可作为无残留量处理

D、对于小于整舱油品质量0.2%的舱底残留量，可作为无残留量处理

答案：AC

计量工题库练习题

10.[T]AA004213 有一台温度计其标尺分度值为10℃，则其分辨力为()。

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230.[T]BB025213 根据JJG702—2005《船舶液货计量舱容量》，单舱总容量大于300m3的油船规则舱检定的扩展不确定度不大于()。

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70.[T]BA004312 在用容量比较法检定油船舱的过程中，不需要测量标准量器和油舱中液体()。

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138.[T]BB017223 下列会导致油温出现差错的是()。

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132.[T]BA013215 动态质量法流量标准装置是液体在流到衡器上容器的过程中，直接测量出某时间间隔内液体总量以求得()。

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478.[T]BD00621
长输管道的组成可分为()两大部分。

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336.[T]BC020215 差压变送器投用前关闭表体的放空阀，然后，缓缓打开差压变送器正压阀、关闭平衡阀、打开负压阀，使差压变送器缓缓受压，谨防突然()而导致受压元件损坏。

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66.[T]BA002322 ()油罐标定工作应连续进行，如果中断，则应改用不同于围尺法的其他标定方法进行标定。

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14.[T]AA005213 稳定性可以进行定量的表征，主要是确定计量特性随()的关系。

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272.[T]BC044225 列车运动时，相邻车辆之间的()都会加剧牵引力通过车钩影响所造成的计量误差。

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多选题

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计量工题库练习题

160.[T]BB028225 关于舱底残留油量对船舱计量准确性的影响，以下描述正确的是()

A、一般情况下，大型油轮与小型船舱相比，舱底残留量估算不准而引起的计量误差更大

B、一般情况下，大型油轮与小型船舱相比，舱底残留量估算不准而引起的计量误差更小

C、对于小于整舱油品质量0.1%的舱底残留量，可作为无残留量处理

D、对于小于整舱油品质量0.2%的舱底残留量，可作为无残留量处理

答案：AC

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10.[T]AA004213 有一台温度计其标尺分度值为10℃，则其分辨力为()。

A. 1℃

B. 2℃

C. 5℃

D. 10℃

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230.[T]BB025213 根据JJG702—2005《船舶液货计量舱容量》，单舱总容量大于300m3的油船规则舱检定的扩展不确定度不大于()。

A. 0.1%

B. 0.4%

C. 0.2%

D. 0.3%

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70.[T]BA004312 在用容量比较法检定油船舱的过程中，不需要测量标准量器和油舱中液体()。

A. 密度

B. 温度

C. 压力

D. 流量

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138.[T]BB017223 下列会导致油温出现差错的是()。

A. 油罐计量口是否开在不适当的位置

B. 分层、多点测量油温

C. 温度计未在规定的测温位置进行测量

D. 导向管未开孔

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132.[T]BA013215 动态质量法流量标准装置是液体在流到衡器上容器的过程中，直接测量出某时间间隔内液体总量以求得()。

A. 流速

B. 质量

C. 流量

D. 其他答案都不对

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478.[T]BD00621
长输管道的组成可分为()两大部分。

A. 首末站与管线

B. 中间站与管线

C. 管线与阀室

D. 管线与输油站

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A. 升高

B. 缓开

C. 冲击受压

D. 缓关

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66.[T]BA002322 ()油罐标定工作应连续进行，如果中断，则应改用不同于围尺法的其他标定方法进行标定。

解析：解析:油罐检定一般应连续进行，如受干扰而中断检定也可继续进行，但必须做到:检定时与中断前的液体平均温度差和气温差均应在10℃以内;罐内液面高度应与中断前基本保持一致;如仪器和人员发生变化，应进行多点复核测量，以保证中断前、后测量结果的连续性;中断前的测量记录必须完整清晰。

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14.[T]AA005213 稳定性可以进行定量的表征，主要是确定计量特性随()的关系。

A. 时间变化

B. 环境变化

C. 人员变化

D. 设备变化

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272.[T]BC044225 列车运动时，相邻车辆之间的()都会加剧牵引力通过车钩影响所造成的计量误差。

A. 相互作用

B. 车辆的点头运动

C. 车辆在垂直方向的位移

D. 车辆在水平方向的位移

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