137.站内作业门由()牵头管理。
A. 车务单位
B. 工务单位
C. 电务单位
D. 供电单位
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76.确保在一个区间(或闭塞分区),同一时间内只能有()个列车在运行的技术方法称为闭塞。
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504.邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。
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243.维修是指铁路()对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。
A. 施工单位
B. 设备管理单位
C. 行车组织单位
D. 建设管理单位
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564.作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外);不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
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236.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,一个积分周期内,负面积分累积达到30分的施工企业,列入营业线施工黑名单,自施工企业列入营业线施工黑名单之日起,(),集团公司有关单位不再接受其施工项目的投标。
A. 1个月内
B. 3个月内
C. 半年
D. 一年
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345.遇车站有多名驻站联络员时,由施工主体单位驻站联络员负责应答,并按其他单位、工务、供电、电务的顺序,依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。
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483.普速铁路,在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。
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341.作业车由车站出发,进入区间配合维修作业时,作业车司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
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316.施工单位在开挖过程中如发现有光电缆外露或损伤应立即回填。
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