364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
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299.遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,禁止”天窗”点外上道作业,如因排除设备故障、病害等特殊情况,必须上道作业时,必须经本单位()及以上领导批准,并采取增设防护人员等加强措施。
A. 班组长
B. 车间主任
C. 科长
D. 主管副段长
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262.营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人(包括配合施工的负责人),应经所属()分管领导(设备管理单位经本单位分管领导)批准。
A. 施工单位
B. 监理单位
C. 建设管理单位
D. 集团公司主管部门
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88.既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的()限制行车速度。
A. 钢轨型号
B. 辙叉号数
C. 转辙机数量
D. 设置位置
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373.严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施,严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏,严禁随意移动、拆卸防护栅栏。
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403.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。
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194.除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离。
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255.上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中,除高速铁路(含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段)和京沪、京九、陇海、沪昆线以外的其他线路应限速()km/h。
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500.集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中,发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为,均有权责令停工整顿。
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496.进入有限空间作业时,必须严格落实”先检测、再通风、后作业”的规定。
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