464.电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。
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504.邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。
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136.普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。
A. 2km
B. 2km(单侧约4km)
C. 4km
D. 5km
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222.减速地点标设在需要减速地点的两端各()m处。
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499.严格执行派车单、安全监督岗、监控装置使用制度,禁止”三超一疲劳”及酒后驾驶和不按平过道情形规定通行平过道。
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211.听觉信号,长声为()s,短声为1s,音响间隔为1s。
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99.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时,相关施工(维修)单位应提前()min通知车站行车人员(列车调度员),提前20min完成延点登记,车站行车人员应立即报告列车调度员(车站调度员或规定的人员),并办理相关申请手续。
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405.在上下工地途中,沿路肩行走,不得侵限;双线地段应面迎列车方向走行,防护员随队防护。
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313.高速铁路处置线路设备故障,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线应设置防护信号。
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517.技术改造项目(工程单位承担的除外)、大中修项目:Ⅰ级施工由施工单位负责人担当,Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当,Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任(副主任)担当。
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