364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
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160.在区间线路上施工时,移动减速信号牌一般设在距离施工地点()m处。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 1600
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452.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持3m以上的距离。
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32.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前()单位要共同复查确认。
A. 施工单位
B. 供电
C. 电务
D. 工务
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502.集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对主观故意触碰安全红线的给予从重处理,涉嫌违法犯罪的,依法移交国家机关处理。
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453.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
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274.高速铁路区段营业线施工开通后,需在天窗时间外安排施工地段设备检查,施工地段检查发现设备状况不良时,应由相关()按设备故障和临时补修有关规定办理,责任单位及相关单位做好配合。
A. 施工单位
B. 行车组织单位
C. 设备管理单位
D. 建设管理单位
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355.在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时,为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。
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442.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。
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49.下列的哪些情形属于设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。
A. 在未落实”一机一人”专职防护情况下,安排大型机械邻近既有线施工
B. 没有确认设备满足列车运行条件下盲目销记开通或达不到送电条件盲目送电
C. 施工联锁试验不彻底盲目开通设备
D. 进入和撤离高铁通道门时未对人员、材料、机具进行清点确认
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