376.作业门以关闭加锁为定位。作业过程中,作业门应保持锁闭状态,否则必须安排专人看守。
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551.普速铁路在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时,作业人员、机工具不得侵入限界。
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89.普速铁路隧道两侧设置避车洞,每隔()m设置一小洞,每隔300m设置一大洞
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375.铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。
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346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内,只准许一个列车运行的设备。
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212.听觉信号重复鸣示时,须间隔()s以上。
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382.高速铁路作业门管理要求,任何单位或个人不得私配钥匙,更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。
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364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
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552.普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行”天窗”点外上道作业。
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26.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,在下列哪些情况下可不设软硬隔离?()。
A. 两线间已有站台
B. 两线间已有栅栏
C. 更换道岔
D. 道岔清筛
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