467.因施工等原因线路临时摆放的轨料,要按规定码放整齐,按规定捆扎、涂打标识,不得置于两侧的封闭栅栏内。
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399.施工路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。
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489.横越线路时应执行”一站、二看、三通过”,”手比、眼看、口呼”有形化等规定。
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382.高速铁路作业门管理要求,任何单位或个人不得私配钥匙,更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。
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286.高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时,维修组织由()统一指挥,维修单位参加施工点名会和总结会。
A. 主体维修负责人
B. 主体施工负责人
C. 车站值班员
D. 列车调度员
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300.驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经()(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。
A. 车间主任
B. 科长
C. 本单位调度指挥中心调度
D. 主管副段长
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244.上海局集团公司将施工(维修)单位分为()、共用单位和配合单位三种类型。
A. 主体单位
B. 牵头单位
C. 监管单位
D. 作业单位
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351.遇电子登销记系统比对未发现登记内容与计划不一致,但车站行车人员发现不一致时,应由登销记人员按正确内容进行登记,车站行车人员向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。
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411.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。
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508.高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站,涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路,均按高速铁路的规定组织实施。
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