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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
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判断题
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轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受的轨轮冲击力较大。

答案：A

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
TB/T2658.21-2007标准规定，通用探伤仪在工作频段内衰减器相对误差：每12dB误差不超过（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-0085-c05f-e8baf50ca300.html
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回放对会诊确定需现场复核的可疑波形提出处理意见，报车间审核确认后，通知探伤工区复核，对发现的作业违标情况进行汇总提出处理<--NRC-->报车间审核处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-1cf7-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨超声波探伤仪垂直线性误差不大于<--NRC-->%。
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区间作业，本线来车下道避车距离为：vmax≤60km/h时,不小于600m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-233a-c05f-e8baf50ca300.html
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高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查（）遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-091a-c05f-e8baf50ca300.html
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《技规》规定：听觉信号：<--NRC-->、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-3fe4-c05f-e8baf50ca300.html
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在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
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钢轨探伤时应根据<--NRC-->状况及时修正各通道探伤灵敏度，时刻保持仪器探伤灵敏度合适。
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正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）进行前后顺向扫查。
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使用钢轨探伤仪对焊接接头探伤时必须站停看波，正常焊缝在通道出波的时候输入对应焊接接头标记，并注意对钻眼加固螺孔的探测。
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受的轨轮冲击力较大。

答案：A

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