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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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判断题
)
回放对现场违规违标作业处所,认真统计记录,特殊原因沟通协调后可不上报。

答案:B

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
钢轨探伤仪通常具有以下几种角度的探头(),18°。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-d322-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨超声波探伤常用的探头有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-0f16-c05f-e8baf50ca300.html
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避车时可以在封闭栅栏范围内坐卧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f572-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因中有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-0e27-c05f-e8baf50ca300.html
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利用列车间隔在区间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪钢轨探伤仪(双轨探伤仪除外)等便携检查设备时跟随列车推行时,应与列车尾部保持大于500m的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-b197-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨头DAC曲线用GHT-5试块上1~5号Φ3mm<--NRC-->制作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-7d84-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定0°探头DAC曲线用GHT-<--NRC-->试块上A区2~7号Φ5mm横孔制作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-83c1-c05f-e8baf50ca300.html
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超声波探伤中,使用仪器“<--NRC-->”过大,易造成(有用信号)的丢失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-acd3-c05f-e8baf50ca300.html
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普速线路伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-41bc-c05f-e8baf50ca300.html
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焊缝探伤中相邻两次探测范围必须重叠,保证交替覆盖,轨脚边探测时,铝焊接头应保证<--NRC-->探测,以减少探测盲区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-c275-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
(
判断题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

回放对现场违规违标作业处所,认真统计记录,特殊原因沟通协调后可不上报。

答案:B

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
相关题目
钢轨探伤仪通常具有以下几种角度的探头(),18°。

A. 70°

B. 37°、

C. 0°

D. 偏70°

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钢轨超声波探伤常用的探头有()。

A. 直探头和斜探头

B. 液浸探头

C. 聚焦探头

D. 可变角探头

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避车时可以在封闭栅栏范围内坐卧。
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钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因中有()。

A. 顶锻压力过大

B. 闪光中断

C. 加热区过宽

D. 加热过高

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利用列车间隔在区间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪钢轨探伤仪(双轨探伤仪除外)等便携检查设备时跟随列车推行时,应与列车尾部保持大于500m的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-b197-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨头DAC曲线用GHT-5试块上1~5号Φ3mm<--NRC-->制作。

解析:业务

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《钢轨探伤管理办法》中规定0°探头DAC曲线用GHT-<--NRC-->试块上A区2~7号Φ5mm横孔制作。

解析:业务

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超声波探伤中,使用仪器“<--NRC-->”过大,易造成(有用信号)的丢失。

解析:业务

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普速线路伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
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焊缝探伤中相邻两次探测范围必须重叠,保证交替覆盖,轨脚边探测时,铝焊接头应保证<--NRC-->探测,以减少探测盲区。

解析:业务

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