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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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判断题
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在探测同一材料时,频率越高则衰减愈大。

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
普速线路对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍,正线及客车径路到发线铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-3aed-c05f-e8baf50ca300.html
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使用钢轨探伤仪对道岔基本轨探伤要慢走细看,区别各探头回波信号,曲基本轨要擦去油污,反向探测,并随时注意探头和轨面耦合情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-00d5-c05f-e8baf50ca300.html
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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过(),瞭望不良地段应适当缩短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-a0cf-c05f-e8baf50ca300.html
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在带电的接触网下作业,搬运长大杆件应距带电体2m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-078f-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨底DAC曲线用GHT-5试块上两Φ4mm竖孔的上下棱角共4个点以及1号<--NRC-->5次回波(深度约65mm)制作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-7fa1-c05f-e8baf50ca300.html
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维修天窗原则上应安排在昼间,并满足()轨温条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-f397-c05f-e8baf50ca300.html
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收/发联合双晶探头适合于检验近表面缺陷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-5a95-c05f-e8baf50ca300.html
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小车跟随列车后面推行时,距离列车尾部不得少于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-e1e7-c05f-e8baf50ca300.html
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超声波探伤中,不良的探测面影响伤损检测灵敏度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-0f35-c05f-e8baf50ca300.html
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在保证探伤灵敏度的前提下尽可能选用较低的频率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-fe84-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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判断题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

在探测同一材料时,频率越高则衰减愈大。

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
相关题目
普速线路对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外,还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍,正线及客车径路到发线铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-3aed-c05f-e8baf50ca300.html
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使用钢轨探伤仪对道岔基本轨探伤要慢走细看,区别各探头回波信号,曲基本轨要擦去油污,反向探测,并随时注意探头和轨面耦合情况。
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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过(),瞭望不良地段应适当缩短。

A. 50m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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在带电的接触网下作业,搬运长大杆件应距带电体2m以上。
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨底DAC曲线用GHT-5试块上两Φ4mm竖孔的上下棱角共4个点以及1号<--NRC-->5次回波(深度约65mm)制作。

解析:业务

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维修天窗原则上应安排在昼间,并满足()轨温条件。

A. 正常

B. 作业

C. 自然

D. 特定

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收/发联合双晶探头适合于检验近表面缺陷。
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小车跟随列车后面推行时,距离列车尾部不得少于()。

A. 500m

B. 800m

C. 1400m

D. 2000m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-e1e7-c05f-e8baf50ca300.html
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超声波探伤中,不良的探测面影响伤损检测灵敏度。
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在保证探伤灵敏度的前提下尽可能选用较低的频率。
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