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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
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判断题
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纵波可以在空气、液体、固体中传播。

答案：A

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
普速线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-a7f6-c05f-e8baf50ca300.html
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使用钢轨探伤仪对道岔基本轨探伤要慢走细看，区别各探头回波信号，曲基本轨要擦去油污，反向探测，并随时注意探头和轨面耦合情况。
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螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换，部分入射螺孔的超声波声程()而形成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-d035-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-a02c-c05f-e8baf50ca300.html
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回放重点为探伤任务完成及周期控制、标准化作业执行情况和发现现场作业<--NRC-->的伤损。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-29d3-c05f-e8baf50ca300.html
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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-3916-c05f-e8baf50ca300.html
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材料的声速与密度的乘积，可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率；这一乘积称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-48aa-c05f-e8baf50ca300.html
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桥梁和（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区及工务段调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-52c2-c05f-e8baf50ca300.html
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超声波探伤仪在单位时间产生的脉冲数量叫做()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-b475-c05f-e8baf50ca300.html
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执机人员应根据现场情况，对作业灵敏度进行观察与修正，（）通道在没有杂波的前提下应适当提高探伤灵敏度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-31dd-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

纵波可以在空气、液体、固体中传播。

答案：A

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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普速线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
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使用钢轨探伤仪对道岔基本轨探伤要慢走细看，区别各探头回波信号，曲基本轨要擦去油污，反向探测，并随时注意探头和轨面耦合情况。
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螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换，部分入射螺孔的超声波声程()而形成。

A. 拉长

B. 缩短

C. 减少

D. 增加

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钢轨探伤执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员（）。

A. 技术水平

B. 职业水平

C. 技术资格

D. 专业能力

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回放重点为探伤任务完成及周期控制、标准化作业执行情况和发现现场作业<--NRC-->的伤损。

解析：业务

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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-3916-c05f-e8baf50ca300.html
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材料的声速与密度的乘积，可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率；这一乘积称为()。

A. 声阻抗

B. 声速

C. 波长

D. 穿透力

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桥梁和（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区及工务段调度。

A. 道口

B. 人行道

C. 天桥内

D. 隧道内

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超声波探伤仪在单位时间产生的脉冲数量叫做()。

A. 脉冲长度

B. 脉冲恢复时间

C. 超声波频率

D. 脉冲重复频率

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-b475-c05f-e8baf50ca300.html
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执机人员应根据现场情况，对作业灵敏度进行观察与修正，（）通道在没有杂波的前提下应适当提高探伤灵敏度。

A. 37°和0°

B. 0°和70°

C. 37°和70°

D. 都是

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