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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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判断题
)
振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
通用探伤仪分辨力定义是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592f-456f-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤仪9个探头组合方式时,其中有()个70°探头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-f0cb-c05f-e8baf50ca300.html
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轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-5119-c05f-e8baf50ca300.html
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如果探测面毛糙,应该采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-acef-c05f-e8baf50ca300.html
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基本情况回放要求回放员对作业人员每公里探伤时间及任意长度超速情况统计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-d61a-c05f-e8baf50ca300.html
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倒打螺孔波B型显示在另一侧轨端螺孔图的位置,显示长度小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-dc81-c05f-e8baf50ca300.html
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凡发现钢轨()有油脂影响行车安全时,应立即报告车站值班员(列车调度员),并按第2.6.2条规定进行处置,油脂未清理完毕不得放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-aeb1-c05f-e8baf50ca300.html
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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持<--NRC-->m以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-3658-c05f-e8baf50ca300.html
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轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤,是因为其所受的轨轮冲击力较大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f1c7-c05f-e8baf50ca300.html
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擦伤、掉块接头影响37°探测,应用()进行探测,必要时应拆检确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-3989-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
(
判断题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
相关题目
通用探伤仪分辨力定义是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592f-456f-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤仪9个探头组合方式时,其中有()个70°探头。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-f0cb-c05f-e8baf50ca300.html
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轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。
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如果探测面毛糙,应该采用()。

A. 不太高频率的探头

B. 较高频率的探头

C. 硬保护膜探头

D. 大晶片探头

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基本情况回放要求回放员对作业人员每公里探伤时间及任意长度超速情况统计。
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倒打螺孔波B型显示在另一侧轨端螺孔图的位置,显示长度小于()。

A. 伤损图

B. 导线孔图

C. 气割孔

D. 正常螺孔图

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凡发现钢轨()有油脂影响行车安全时,应立即报告车站值班员(列车调度员),并按第2.6.2条规定进行处置,油脂未清理完毕不得放行列车。

A. 表面

B. 侧面

C. 顶面

D. 踏面

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持<--NRC-->m以上的距离。

解析:安全

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轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤,是因为其所受的轨轮冲击力较大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f1c7-c05f-e8baf50ca300.html
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擦伤、掉块接头影响37°探测,应用()进行探测,必要时应拆检确认。

A. 0°

B. 70°

C. 18°

D. 0°和小角度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-3989-c05f-e8baf50ca300.html
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