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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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判断题
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材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率,这一乘积称为穿透力。

答案:B

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
钢轨探伤仪9个探头组合方式时,其中有()个70°探头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-f0cb-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤作业前应校对各通道探伤灵敏度,调节探头位置、确认供水<--NRC-->良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-93c5-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,在焊缝本侧和轨底<--NRC-->用偏角二次波扫查方式加强对底腰结合部焊筋边缘上缺陷的探测。
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利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时,探测范围距轨底脚边0~5mm探头偏角应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-4546-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨头部位将GHT-5试块上B区5号深<--NRC-->mmΦ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%,再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-6c14-c05f-e8baf50ca300.html
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使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的,是发现探伤范围内的道岔<--NRC-->部位伤损,提出伤损处理意见。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-f793-c05f-e8baf50ca300.html
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同种材料中,在给定频率下产生波长最短的波动形式是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-df63-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤车作业使用的防冻液应在探伤车停留库(驻地)排放,也可以在线路上排放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-9f58-c05f-e8baf50ca300.html
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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-3916-c05f-e8baf50ca300.html
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利用K2.5斜探头探测钢轨气压焊缝时()缺陷回波特征是波跟宽大,波峰呈树枝状。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-597a-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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判断题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率,这一乘积称为穿透力。

答案:B

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
相关题目
钢轨探伤仪9个探头组合方式时,其中有()个70°探头。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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钢轨探伤作业前应校对各通道探伤灵敏度,调节探头位置、确认供水<--NRC-->良好。

解析:业务

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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时,在焊缝本侧和轨底<--NRC-->用偏角二次波扫查方式加强对底腰结合部焊筋边缘上缺陷的探测。

解析:业务

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利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时,探测范围距轨底脚边0~5mm探头偏角应()。

A. 向外偏10°

B. 偏角为0°

C. 向外偏15°

D. 外偏8°

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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨头部位将GHT-5试块上B区5号深<--NRC-->mmΦ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%,再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准。

解析:业务

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使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的,是发现探伤范围内的道岔<--NRC-->部位伤损,提出伤损处理意见。

解析:业务

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同种材料中,在给定频率下产生波长最短的波动形式是()。

A. 纵波

B. 压缩波

C. 横波

D. 表面波

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钢轨探伤车作业使用的防冻液应在探伤车停留库(驻地)排放,也可以在线路上排放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-9f58-c05f-e8baf50ca300.html
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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。
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利用K2.5斜探头探测钢轨气压焊缝时()缺陷回波特征是波跟宽大,波峰呈树枝状。

A. 光斑

B. 过烧

C. 未焊透

D. 裂纹

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