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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

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小车跟随列车后面推行时，距离列车尾部不得少于（）。

A、 500m

B、 800m

C、 1400m

D、 2000m

答案：A

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设<--NRC-->联络防护员。

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钢轨探伤仪37°探头位置应置于()。

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钢轨超声波探伤仪垂直线性误差不大于（）%。

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用任何方法作超声波探伤时，为有效地检出缺陷，应使超声波束与缺陷最大表面平行。

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焊缝探伤上道校对灵敏度要求衰减器读数与该探伤系统在60kg/m钢轨对比试块上用同样方法校验时的衰减器读数误差在±<--NRC-->dB以内。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。

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回放任务需合理安排,保证回放员的休息充分，杜绝睡眠不足与<--NRC-->回放探伤数据。

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加固焊缝接头探伤时，应拆除<--NRC-->除锈后，进行复核比对探伤，做好记录，并根据伤损发展情况提出处理意见。

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焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对（）部位进行串列式扫查。

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CSK-1A试块主要用于斜探头距离-幅度特性的测量和斜探头K值的测试。

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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

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单选题

)

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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

小车跟随列车后面推行时，距离列车尾部不得少于（）。

A、 500m

B、 800m

C、 1400m

D、 2000m

答案：A

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在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设<--NRC-->联络防护员。

解析：安全

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钢轨探伤仪37°探头位置应置于()。

A. 轨头

B. 轨腰投影位置

C. 偏轨头内侧

D. 偏轨头外侧

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A. 2

B. 15

C. 8

D. 5

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用任何方法作超声波探伤时，为有效地检出缺陷，应使超声波束与缺陷最大表面平行。

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焊缝探伤上道校对灵敏度要求衰减器读数与该探伤系统在60kg/m钢轨对比试块上用同样方法校验时的衰减器读数误差在±<--NRC-->dB以内。

解析：业务

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。

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回放任务需合理安排,保证回放员的休息充分，杜绝睡眠不足与<--NRC-->回放探伤数据。

解析：业务

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加固焊缝接头探伤时，应拆除<--NRC-->除锈后，进行复核比对探伤，做好记录，并根据伤损发展情况提出处理意见。

解析：业务

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焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对（）部位进行串列式扫查。

A. 轨头

B. 轨头内外侧

C. 轨腰

D. 轨底部位

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CSK-1A试块主要用于斜探头距离-幅度特性的测量和斜探头K值的测试。

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