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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
(
单选题
)
《高铁技规》：线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处（警冲标除外）。

A、 3.1

B、 3

C、 3.3

D、 2

答案：A

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
钢轨探伤遇擦伤、掉块接头影响37°探测，应用0°或小角度进行探测，必要时应拆检确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-e685-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤作业后要对仪器擦拭保养，冬季要放掉余水，仪器、工具、材料妥善存放或带回，及时将电池充电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-bca9-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝两侧各<--NRC-->mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-c07a-c05f-e8baf50ca300.html
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现场防护员员必须由（）担任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-c825-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定串列式探伤将串列式探头架侧面刻度尺<--NRC-->分别对准焊缝中心及铝焊两侧焊筋边缘各扫查一遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-b6db-c05f-e8baf50ca300.html
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按力学性能分类，钢轨分为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-bdfd-c05f-e8baf50ca300.html
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《高速修规》规定高铁到发线道岔每年检查4遍，其他站线道岔每年检查<--NRC-->遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-69f5-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头以DAC-6dB作为<--NRC-->线（重伤线），以DAC-12dB作为评定线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-85d8-c05f-e8baf50ca300.html
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用横通孔模拟钢轨核伤，可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-4f46-c05f-e8baf50ca300.html
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当频率和材料一定时，通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将高于纵波。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-9136-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

《高铁技规》：线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）m处（警冲标除外）。

A、 3.1

B、 3

C、 3.3

D、 2

答案：A

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤作业后要对仪器擦拭保养，冬季要放掉余水，仪器、工具、材料妥善存放或带回，及时将电池充电。
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝两侧各<--NRC-->mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置。

解析：业务

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现场防护员员必须由（）担任。

A. 施工负责人

B. 作业人员

C. 培训考试合格的人员

D. 工班长

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《钢轨探伤管理办法》中规定串列式探伤将串列式探头架侧面刻度尺<--NRC-->分别对准焊缝中心及铝焊两侧焊筋边缘各扫查一遍。

解析：业务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-b6db-c05f-e8baf50ca300.html
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按力学性能分类，钢轨分为（）。

A. 普通轨

B. 高强轨

C. 合金轨

D. 耐磨轨

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《高速修规》规定高铁到发线道岔每年检查4遍，其他站线道岔每年检查<--NRC-->遍。

解析：业务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-69f5-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头以DAC-6dB作为<--NRC-->线（重伤线），以DAC-12dB作为评定线。

解析：业务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-85d8-c05f-e8baf50ca300.html
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用横通孔模拟钢轨核伤，可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。
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当频率和材料一定时，通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将高于纵波。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-9136-c05f-e8baf50ca300.html
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