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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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单选题
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闪光焊缝中()缺陷形成原因是焊接时间短,次级电压高,连接闪光发生中断,顶压力小等造成的。

A、 灰斑

B、 裂纹

C、 烧伤

D、 光斑

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
垂直天窗、()点内无作业车辆时,防护员应加强瞭望,保持通信畅通,严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-9d08-c05f-e8baf50ca300.html
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同种材料中,在给定频率下产生波长最短的波动形式是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-df63-c05f-e8baf50ca300.html
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GHT-5试块分为0°探头分轨头、轨腰探头区和()三个区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-21fd-c05f-e8baf50ca300.html
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高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查()遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592c-070e-c05f-e8baf50ca300.html
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在站内其它线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-dfd5-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤仪机械部分保养后,机械部分应达标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-39f1-c05f-e8baf50ca300.html
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邻线(线间距不足6.5m)来车下道规定,本线不封锁时,120km/h<邻线 max≤160km/h时,下道距离不小于1400m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-2f2d-c05f-e8baf50ca300.html
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高速铁路发现钢轨或焊缝重伤时对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度时及时进行永久处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-0357-c05f-e8baf50ca300.html
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普速线路超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-4540-c05f-e8baf50ca300.html
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探伤作业前应检查探伤<--NRC-->状态及防护备品:检查仪器面板上各旋钮开关的工作状态和探头线、接插件等状态是否良好,电源是否充足,各项备品工具是否齐全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-8d35-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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单选题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

闪光焊缝中()缺陷形成原因是焊接时间短,次级电压高,连接闪光发生中断,顶压力小等造成的。

A、 灰斑

B、 裂纹

C、 烧伤

D、 光斑

答案:A

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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A. 双线天窗

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同种材料中,在给定频率下产生波长最短的波动形式是()。

A. 纵波

B. 压缩波

C. 横波

D. 表面波

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GHT-5试块分为0°探头分轨头、轨腰探头区和()三个区。

A. 70°探头区

B. 37°探头区

C. 轨底探头区

D. 双探头区

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高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查()遍。

A. 1遍

B. 2遍

C. 3遍

D. 4遍

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在站内其它线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()。

A. 500m

B. 800m

C. 1400m

D. 2000m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-dfd5-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤仪机械部分保养后,机械部分应达标。
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邻线(线间距不足6.5m)来车下道规定,本线不封锁时,120km/h<邻线 max≤160km/h时,下道距离不小于1400m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-2f2d-c05f-e8baf50ca300.html
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高速铁路发现钢轨或焊缝重伤时对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度时及时进行永久处理。
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普速线路超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
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探伤作业前应检查探伤<--NRC-->状态及防护备品:检查仪器面板上各旋钮开关的工作状态和探头线、接插件等状态是否良好,电源是否充足,各项备品工具是否齐全。

解析:业务

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