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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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简答题
)
接触疲劳形成的核伤,核源在轨头什么部位?

答案:一般核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面5~15mm的范围内。

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
对新发现的波形应采用眼看、手摸、镜子照、直尺量等方法排除假象波进行判伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-8c03-c05f-e8baf50ca300.html
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碳和硅是钢轨中钢的强化元素,它们的含量越高越好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-67ae-c05f-e8baf50ca300.html
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正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头对轨头、轨脚采用<--NRC-->扫查方式进行正反向探伤,用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-089d-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤中探测各类焊缝接头时必须站停回拉<--NRC-->,正常焊缝在70°各通道出波的时候输入对应焊接接头标记,并注意对钻眼加固螺孔的探测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-b16e-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头将GHT-5试块上B区<--NRC-->号(深160mm)Φ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%作为K1探头探伤灵敏度基准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-7030-c05f-e8baf50ca300.html
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焊缝两侧各100mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-c32c-c05f-e8baf50ca300.html
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介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波,称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-323c-c05f-e8baf50ca300.html
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频率是单位时间内质点完成全振动的次数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-6591-c05f-e8baf50ca300.html
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采用新技术、新设备、新的作业方法时,应制定相应的技术<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-4bf6-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头以DAC-6dB作为<--NRC-->线(重伤线),以DAC-12dB作为评定线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-85d8-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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简答题
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

接触疲劳形成的核伤,核源在轨头什么部位?

答案:一般核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面5~15mm的范围内。

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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对新发现的波形应采用眼看、手摸、镜子照、直尺量等方法排除假象波进行判伤。
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正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头对轨头、轨脚采用<--NRC-->扫查方式进行正反向探伤,用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。

解析:业务

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钢轨探伤中探测各类焊缝接头时必须站停回拉<--NRC-->,正常焊缝在70°各通道出波的时候输入对应焊接接头标记,并注意对钻眼加固螺孔的探测。

解析:业务

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《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头将GHT-5试块上B区<--NRC-->号(深160mm)Φ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%作为K1探头探伤灵敏度基准。

解析:业务

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焊缝两侧各100mm范围内不应进行钻孔或安装其它装置。
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介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波,称为()。

A. 纵波

B. 横波

C. 表面波

D. 莱姆波

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频率是单位时间内质点完成全振动的次数。
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采用新技术、新设备、新的作业方法时,应制定相应的技术<--NRC-->。

解析:安全

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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头以DAC-6dB作为<--NRC-->线(重伤线),以DAC-12dB作为评定线。

解析:业务

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