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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
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简答题
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普速铁路工务安全工作应坚持什么方针？

答案：应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时，应将后发70°探头向内，有利于鱼鳞破损引起的<--NRC-->探测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5927-bc1e-c05f-e8baf50ca300.html
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CSK-1A试块主要用于（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592e-cde6-c05f-e8baf50ca300.html
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人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f393-c05f-e8baf50ca300.html
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凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故再次发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f98a-c05f-e8baf50ca300.html
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焊缝探伤作业撤出护网后，仪器状态良好时可不用擦拭保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-fa60-c05f-e8baf50ca300.html
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高速铁路对无缝线路焊缝应使用通用（焊缝）探伤仪对道岔特定部位进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5929-5e8e-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592d-8efa-c05f-e8baf50ca300.html
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70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-4d35-c05f-e8baf50ca300.html
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两种不同材料相互接触的边界称为界面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592b-6eaf-c05f-e8baf50ca300.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-8b9d-c05f-e8baf50ca300.html
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
题目内容
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简答题
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钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）

普速铁路工务安全工作应坚持什么方针？

答案：应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针

钢轨探伤工（铝热焊缝母材）题库2023.4.28（新增部分安规题）
相关题目
一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时，应将后发70°探头向内，有利于鱼鳞破损引起的<--NRC-->探测。

解析：业务

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CSK-1A试块主要用于（）。

A. 探头分辨力及直探头盲区及穿透力

B. 声轴偏向角

C. 水平线性、垂直线性、动态范围

D. 前沿、K值及调整探测范围

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人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f393-c05f-e8baf50ca300.html
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凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故再次发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-5928-f98a-c05f-e8baf50ca300.html
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焊缝探伤作业撤出护网后，仪器状态良好时可不用擦拭保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0012676e-592a-fa60-c05f-e8baf50ca300.html
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高速铁路对无缝线路焊缝应使用通用（焊缝）探伤仪对道岔特定部位进行检查。
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钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有（）。

A. 光斑

B. 灰斑

C. 光斑和灰斑

D. 气孔

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70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。
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两种不同材料相互接触的边界称为界面。
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《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行<--NRC-->。

解析：业务

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