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60.( )时属于夜间消缺作业。

A、 19-22

B、 18-21

C、 20-23

答案：A

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10.断路器采用多断口是为了( )。

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16.已经办理出库手续但长期半年以上.未使用.存放于使用部门或已由物资部门回收的备品备件属于( )备品备件。

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28.检查机舱外风速仪、风向仪等,不必使用安全带。( )

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4、按下急停后人员可以进入轮毂内工作。( )

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21.拆卸风电机组制动装置前应先切断液压.机械与电气的连接。( )

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27.不同金属.不同规格.不同绞制方向的导线严禁在同一耐张段内连接。( )

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26.发生误操作隔离开关时应采取( )的处理。

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9、机组叶片至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路可以不采用碳刷、金属刷、直接引线等可靠连接。( )

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74.对可能带电的电气设备以及发电机、电动机等,应使用泡沫灭火器、二氧化碳灭火器或六氟丙烷灭火器灭火。( )

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81.当发现航空插头出现损坏时,需要用胶带或扎带进行绑扎、固定。( )

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单选题

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60.( )时属于夜间消缺作业。

A、 19-22

B、 18-21

C、 20-23

答案：A

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10.断路器采用多断口是为了( )。

A. 提高遮断灭弧能力

B. 用于绝缘

C. 提高分合闸速度

D. 使各断口均压

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16.已经办理出库手续但长期半年以上.未使用.存放于使用部门或已由物资部门回收的备品备件属于( )备品备件。

A. 帐外

B. 帐内

C. 报废

D. 闲置

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28.检查机舱外风速仪、风向仪等,不必使用安全带。( )

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4、按下急停后人员可以进入轮毂内工作。( )

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21.拆卸风电机组制动装置前应先切断液压.机械与电气的连接。( )

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27.不同金属.不同规格.不同绞制方向的导线严禁在同一耐张段内连接。( )

点击查看答案

26.发生误操作隔离开关时应采取( )的处理。

A. 立即拉开

B. 误合时不许再拉开,误拉时在弧光未断开前合上

C. 停止操作

D. 误拉时不许再合上,误合时不许再拉开

点击查看答案

9、机组叶片至轮毂、轮毂至机舱的导雷回路可以不采用碳刷、金属刷、直接引线等可靠连接。( )

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74.对可能带电的电气设备以及发电机、电动机等,应使用泡沫灭火器、二氧化碳灭火器或六氟丙烷灭火器灭火。( )

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81.当发现航空插头出现损坏时,需要用胶带或扎带进行绑扎、固定。( )

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