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填空题

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1.微机联锁在一次错误办理和发生一处故障时，不应有( )侧输出。

答案：危险

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1.( )当通过开放回路的磁通量发生变化时，回路内就产生电势，这种物理现象为电磁感应现象。

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18.电动转辙机动作有解锁、转换、( )三个过程。

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117.电源屏两路输入交流电源，当其中一路发生断电或断相时，转换时间(包括自动或手动)不大于( )。

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34.根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、( )和无责任5种。

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67.( )移频轨道电路，相邻轨道区段应采用相同载频。

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13.进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部( )。

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57.五线制三相交流道岔控制电路中反位转定位的控制线是( )。

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126.以下不是工电联合整治流程的选项是( )。

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6.( )单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有4mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。

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84.( )当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。

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1.微机联锁在一次错误办理和发生一处故障时，不应有( )侧输出。

答案：危险

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1.( )当通过开放回路的磁通量发生变化时，回路内就产生电势，这种物理现象为电磁感应现象。

A. 正确

B. 错误

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18.电动转辙机动作有解锁、转换、( )三个过程。

点击查看答案

117.电源屏两路输入交流电源，当其中一路发生断电或断相时，转换时间(包括自动或手动)不大于( )。

A. 　0.15S

B. 　0.14S

C. 　0.2S

D. 　1S

点击查看答案

34.根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、( )和无责任5种。

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67.( )移频轨道电路，相邻轨道区段应采用相同载频。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13.进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部( )。

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57.五线制三相交流道岔控制电路中反位转定位的控制线是( )。

A. 　X1、X2、X4

B. 　X1、X3、X4

C. 　X1、X3、X5

D. 　X1、X2、X5

点击查看答案

126.以下不是工电联合整治流程的选项是( )。

A. 　联合计划

B. 　联合检查

C. 　联合协调会

D. 　联合天窗提报

点击查看答案

6.( )单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有4mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

84.( )当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。

A. 正确

B. 错误

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