7217 针对驾驶舱内检查，应了解飞机的适航状态，并对维修放行进行确认。如需要时，按MEL 中相应的( )项内容完成操作程序。落实飞行中所需的各种文件资料以及机组的飞行器具齐全。飞行机组成员根据 FCOM 程序按其分工和职责对飞机内部进行各项检查，检查中不可相互代替职责，检查后应向机长报告。对客货舱单和载重平衡表进行确认签字，检查飞机实际起飞重量和重心在允许的限制范围内。

A. 　30，30，15

B. 　30，45，15

C. 　30，30，20

D. 　30，45，20

A. 　正确

B. 　错误

A. 　终端区飞行中注意避免与前机的飞行距离过近，以免造成尾流颠簸

B. 　飞行各阶段正确柔和操纵飞机，避免俯仰的急剧变化、减速板、襟缝翼放出或收入的急剧操作

C. 　机长应当对空中颠簸或其他原因造成的人员伤害进行记录并负责及时向运行指挥中心(AOC)

D. 　及时向空中交通管制和同一通信频率内的飞行机组通报已经遇到的颠簸位置、时间和强度

A. 　必须撤离

B. 　听管制指令撤离

C. 　根据实际情况机长判断是否需要撤离

A. 　确保飞机外部表面无影响飞行的冰、霜;

B. 　尽量使用可用跑道距离全程，根据机型特点，选择较佳滑行路径对准跑道;

C. 　考虑前机起飞或落地的尾流影响，防止吹起的外来物对发动机造成损害和吸入大量的废气;

D. 　已完成所有的起飞前检查单和简令;

A. 　飞行部

B. 　安全监察部

C. 　人力资源部

D. 　市场部

A. 　可以

B. 　不可以

A. 　评估进近的全面工作

B. 　确定外部目视标志的充足性

C. 　以及在达到决断区时，对做出着陆或者复飞的决断负主要责任

D. 　担任飞行仪表和飞机各系统的主要监控者

A. 　正确

B. 　错误

A. 　正确

B. 　错误