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1、AC045.客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因(旅客自身原因除外)造成人员受伤。客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因(旅客自身原因除外)造成人员受伤属于非紧急事件。

A、　正确

B、　错误

答案：A

解析：解析:AC-396

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7052.座舱气压高度()米以上的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。

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7285在仪表着陆系统Ⅱ类(CAT Ⅱ)运行相关定义与缩略语中，低能见度起飞( ):是指 RVR 小于 ()起飞。

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1、C121.014.根据CCAR121部规定，合格证持有人不得使用任何驾驶员，任何驾驶员也不应再按照本规则运行中担任飞行机组必需成员，除非该驾驶员于之前()个日历日之内，在所服务的该型别飞机上至少做过()次起飞和着陆

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12006遇险险情况通信时机长应当立即发出规定的遇险信号，情况许可时，还应当用 VHF 121.5 MHZ 或 UHF 243MHZ，报告()

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4021.本公司规定暂不承运危险物品，所以参与运行人员不需要进行危险品运输训练

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5054.对于批准的起飞最低标准跑道中线标志无灯光(限白天)，起飞最低标准不小于能见度()米。

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1、C91.015机场管制塔台发给航空器的绿色定光，对于地面上的航空器的含义是()，对于飞行中航空器的含义是()

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7297. Ⅱ类运行进近中明确机组职责和分工，相互提醒和弥补是程序的重要组成部分;其中机长的职责是:

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7282.关于TCAS冲突解除信息:当语音提示“CLEAR OF CONFLICT(冲突解除)”，且信息显示两机间隔正在增加，则意味着冲突已经解除。此时应:

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1、ER015 发生哪些以下行为或后果时，构成公司飞行运行安全一般差错:

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1、AC045.客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因(旅客自身原因除外)造成人员受伤。客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因(旅客自身原因除外)造成人员受伤属于非紧急事件。

A、　正确

B、　错误

答案：A

解析：解析:AC-396

相关题目

7052.座舱气压高度()米以上的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。

A. 3000

B. 3600

C. 4300

D. 4600

解析：解析:公司运行手册7.1.10

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7285在仪表着陆系统Ⅱ类(CAT Ⅱ)运行相关定义与缩略语中，低能见度起飞( ):是指 RVR 小于 ()起飞。

A. 300

B. 400

C. 350

D. 450

解析：解析:公司运行手册7.44.2

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A. 　60，2

B. 　90，3

C. 　120，4

解析：解析:CCAR121部121.461

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12006遇险险情况通信时机长应当立即发出规定的遇险信号，情况许可时，还应当用 VHF 121.5 MHZ 或 UHF 243MHZ，报告()

A. 　飞机的位置

B. 　遇险性质

C. 　所需要的援救

D. 　以上全部

解析：解析:公司运行手册 12.5

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4021.本公司规定暂不承运危险物品，所以参与运行人员不需要进行危险品运输训练

A. 　是

B. 　否

解析：解析:公司运行手册4.3

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5054.对于批准的起飞最低标准跑道中线标志无灯光(限白天)，起飞最低标准不小于能见度()米。

A. 300

B. 400

C. 500

D. 600

解析：解析:公司运行手册5.5

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1、C91.015机场管制塔台发给航空器的绿色定光，对于地面上的航空器的含义是()，对于飞行中航空器的含义是()

A. 　可以起飞，允许着陆

B. 　可以滑行，返航着陆

C. 　可以起飞，返航着陆

解析：解析:CCAR91 91.125

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7297. Ⅱ类运行进近中明确机组职责和分工，相互提醒和弥补是程序的重要组成部分;其中机长的职责是:

A. 　执行Ⅱ类运行时的决策者

B. 　执行运行标准

C. 　与签派员共同决定签派放行

D. 　作出进近着陆计划和明确的机组分工，并评估和检查进近质量，确保安全运行

解析：解析:公司运行手册 7.44.4

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7282.关于TCAS冲突解除信息:当语音提示“CLEAR OF CONFLICT(冲突解除)”，且信息显示两机间隔正在增加，则意味着冲突已经解除。此时应:

A. 　应准确、熟练地返回预定飞行航线。

B. 　当恢复至预定高度或水平飞行时使用的垂直速度不大于 500 英尺/分

C. 　应及时向 ATC报告因执行措施通告信息，而导致的偏航情况。

解析：解析:公司运行手册 7.43.1

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1、ER015 发生哪些以下行为或后果时，构成公司飞行运行安全一般差错:

A. 　正常情况下，人为关停发动机实施单发滑行;

B. 　航空器超过最大允许着陆重量300kg(含)-500kg着陆(特殊情况下且执行了相应程序的除外);

C. 　未经允许偏出航路、飞错进离场程序，造成不良影响(被ATC通报)但未达到飞行严重差错标准;

D. 　未按M

解析：解析:公司运行安全差错标准

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