7162根据国际民航组提供可控飞行撞地( )事故的资料证明，除与近地警告系统( )有关之外，还存在其它重要因素，所有机组成员都有责任和义务遵守相关规定，避免可控飞行撞地( )事故发生率。以下描述正确的是?

A. 　本人

B. 　局方

C. 　飞行技术部

D. 　飞行部

A. 　公司总经理

B. 　公司安全总监

C. 　空中交通管制部门

D. 　运行指挥中心（AOC）

A. 　6个日历月内

B. 　12个日历月内

C. 　24个日历月内

A. 　在决断高度(高)或最低下降高度(高)以下至着陆前，只要在座飞行机组中任何一人(PF或PM)认为不能保证安全落地，喊出:“复飞”而未复飞(紧急情况如火警、紧急油量等认定为不适合复飞的情形除外)，继续着陆造成不安全事件;

B. 　起飞未按规定形态，速度大于等于80节中断，又未达到事故征候标准;

C. 　人为原因未按照公司程序要求建立稳定进近并发生下列情况之一且持续4秒(含)以上，下降到机场标高加100米(含)以下(训练及试飞除外):-未建立稳定的着陆构型;-速度小于VLS(着陆构型)-10节或速度大于VAPP+35节;-下降率大于1800英尺/分;-坡度大于33度;

D. 　在飞行过程中，低于安全高度限制，触发GPWS警告（不包括sinkrate、glideslop，ATC雷达引导除外），未到达事故证候标准；

A. 　正确

B. 　错误

A. 　550 800

B. 　600 800

C. 　800 800

D. 　1200 1200

A. 　公司航医，局方

B. 　个人，局方

C. 　个人，公司航医

D. 　公司航医，个人

A. 　正确

B. 　错误

A. 　立刻停止加油，立即警告机上的每个人

B. 　关闭加油区域内的地面电源车、其它发动机或电动机，避免打开其他任何电源

C. 　操作人员必须离开加油区，通知机场消防队，通知机场管理部门

D. 　如果加油是在单发运转的情况下进行的，此发动机必须停车

E. 　如果有必要，应将飞机拖到安全的地方

A. 　正确

B. 　错误